昨日，本报报道了建设路西三环立交桥南侧发生的一起惨烈交通事故，引起社会极大关注，一对8个月大的双胞胎男孩和他们的妈妈当场身亡。昨日上午，记者从交警二大队获悉，司机的母亲最终抢救无效死亡。一次车祸，一个家庭就走了四口人。民警称，如果现场有防撞桶，事故可能会小得多。

郑州晚报记者

徐富盈 文/图

▶现场向北40米上坡处的一水泥墩前放置有防撞桶

“一起车祸一家人走了四口，太让人难以接受了”

“太惨烈了，没有见到这么伤心的现场，第一个婴儿被热心人抱出来，交给坐在地上不能站的司机，司机就是孩子的父亲。他不停地晃动儿子，但儿子一动不动。看到消防队员和民警赶到，他还大声说，快把车内另一个儿子救出来。”交警二大队一名民警说，“司机绝望的眼神，最亲的三口人顿时阴阳两隔……我们民警当时是双眼含泪来处理这事的。”

前晚，司机吴先生的母亲因抢救无效死亡。“一起车祸一家人走了四口，太让人难以接受了。”民警郭伟说，车撞得太正了，以至于车头把整个水泥墩子都包住了，水泥墩直抵到驾驶台下，这也是副驾驶女子被卡住的原因。

“如有婴儿座椅，孩子应该不会有大碍”

昨日上午，在交警二大队事故科，民警介绍了事发时车内的相关情况。

“事发时，因为受到巨大的撞击，司机的腿也骨折了，头部也受到气囊撞击，思维处于半模糊状态，再加上看到亲人离去，司机处于极度悲伤中。围观的民警和众人当时连这对双胞胎是男孩还是女孩都没有问清楚。

“当天下午，司机也被送到中心医院。而司机的母亲在送到医院后抢救无效最终没能醒过来。”民警说，司机吴先生1972年生，大学毕业后经商，妻子代女士是郑州大学体育学院的老师，37岁。记者从警方材料中看到，这对双胞胎男孩生于2014年12月11日。

经过询问，当时前排副驾驶座上，只有司机的妻子一人，两个婴儿在后排，被婴儿的奶奶和大姨抱着。巨大的撞击发生后，两个孩子从后排两人怀里甩到前排驾驶台边，被施救者抱出。“如有婴儿座椅，孩子应该不会有大碍。”

事故水泥墩前没有防撞桶

问及事故的原因，民警介绍，从现场撞击这么惨烈来看，首先是车速过快。但是还有其他3种可能因素：司机可能困了，当时正值午饭后的时段，也是驾驶员最易困的时段；可能司机对附近路况不熟，快速行驶时不知直行和拐弯如何走，犹豫不决时直撞上去；第三种可能是，司机不熟此处情况而超车，结果撞上水泥墩。

记者在事发现场，没有发现防撞桶。昨日上午11时，记者再次赶到现场，依然没有放置防撞桶。而现场向北40米上坡处的另一水泥墩前放置有防撞桶。

记者对该立交桥4个方向的上桥口一一查看：东、西上桥口没有放置防撞桶；北上桥口两个水泥分向墩只有一个放置；南上桥口4处放置了两处。也就是说，该立交桥8处水泥分向墩，有4个放置防撞桶，4个没有放。

“防撞桶非常重要，如果此处当时有一个防撞桶的话，桶上有黄色或条纹以及彩色方块标志，司机远远就能看到，撞上可能性小，即使撞上，桶里沉沙会抵消撞击力，事故不会这么惨。”交警二大队一名警官向记者介绍，按照规定，道路分向水泥墩前都该放置这些防撞桶，尤其是高架桥上的分向水泥墩，是必须放置的。

部分高架桥防撞桶缺失1/3左右

“因为时下这种交通设施管理不规范，新修路面上放置后，后期管理跟不上，有的防撞桶被撞烂后，相关部门不来放置新的，以至于防撞桶越来越少了。对那些不放置这一安全设施的，要处罚。”民警称，中国的防撞桶内都是放置的沙子，一旦撞上，桶可以抵消撞击力。美国和欧洲相关发达国家的路面防撞桶，里面装的多是水。

昨日下午，记者沿开通较早的三环快速路查看，发现不少之前放置防撞桶的水泥墩前已经没有防撞桶了，缺失1/3左右；而新开通的陇海快速路上，几乎每个水泥分向墩处都有防撞桶，西四环口一个分向水泥墩处放置了两个。

今年5月25日，国家质检总局首次发布了“中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果”，我国儿童安全座椅使用情况不太理想。

多数家长在关注，但儿童安全座椅使用率低

对儿童安全座椅产品有所了解

92.8%

认为儿童乘车有必要使用儿童安全座椅

81.9%

关注儿童安全座椅产品质量安全信息

使用过儿童安全座椅的家庭

63.6%

就算有儿童安全座椅，很多家长可能都没用对

曾将儿童安全座椅安装在副驾驶位置

6.7%

没有检查过儿童安全座椅安装得是否紧

没有检查过儿童安全带是否紧固

24.9%

43.6%

没有检查过儿童安全座椅上的安全带是否扭曲

不了解不正确使用儿童安全座椅的安全隐患

44.3%

那我国生产的儿童安全座椅卖给谁了？

1000万个

90%

销往国外

仅10%

销往国内

儿童安全座椅市场前景

一旦国内强制使用儿童安全座椅后

预计每年国内市场需求1200万~1500万个

加上国外近1000万个的需求量

国内年生产总量将达:2000万个

图表数据综合《每日经济新闻》

1岁以前的孩子,座椅反向安装较安全

●反向安装是针对婴儿，即1岁以前，此时孩子头重身体轻，反向坐比较安全，1岁以后就可正向安装。

●9公斤重量之前，须反向安装，急刹车受力时，宝宝用背部分散力量，若正向安装，由于宝宝头重，脆弱的颈部会承受过多力量，引起致命危险。

●9公斤或1岁以后可正向安装。

53.9%