据中国汽车工业协会发布的最新行业统计数据，今年上半年，我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，比上年同期分别增长2.6%和1.4%。月度累计增幅继续回落，比上年同期均回落7个百分点。其中，SUV依然保持良好涨势，带动乘用车整体增长；日系车在几经蛰伏之后销量有所抬头；新能源版块异军突起。

郑州晚报记者 谢宽

SUV保持7年连续增长

SUV作为近年来乘用车市场发展最为迅猛的类型，近来表现愈加抢眼。根据盖世汽车网整理数据，在乘用车市场占据最大份额的轿车销量同比下滑6.0%，MPV同比增长16.8%，而SUV市场上半年累计销售270.53万辆，同比增幅高达48.0%，远超市场整体增长水平，俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。

从排名上看，上半年SUV市场前十畅销车分别是哈弗H6、途观、瑞风S3、长安CS35、长安CS75、哈弗H2、幻速S3、奇骏、翼虎和昂科威。其中，自主“新人”瑞风S3今年上半年累计销量实现91859辆，上市不足一年的瑞风S3凭借超越同级别车型的超大空间取胜，上市以来销量节节攀升，此次更是跻身前十畅销车排行榜前三。

外资品牌入围榜单的四款车型分别是途观、奇骏、翼虎和昂科威，其中仅途观排名靠前（第二位），其他三款车分别位居前十排行榜最后三位。

奇骏在经历“改头换面”之后销量迅速提升，今年上半年累计销量实现7253辆，同比增长97.3%。翼虎较去年同期提升3.3%至68396辆，“新人”昂科威以累计65851辆销量打进榜单前十，月均销量超过万辆。

日系车加速，增长有所抬头

日系车企在华自从早几年钓鱼岛争端销量遭遇“滑铁卢”后，随后步入漫长的销量恢复之路，其中销量跌宕起伏之大也是国内车市所罕见的。不过从去年开始，随着日系车企新车引入逐步加速，同时开始针对中国市场的消费者量身度制特定车型，以及加大营销力度等举措实行后，取得了比较显著的效果。

今年上半年丰田在中国市场新车累计零售销量为512800辆，去年同期为465900辆，同比增长10.1%。在两家合资企业中，即便是增速相对较慢的一汽丰田，今年上半年销量也从去年同期的25.1万辆同比增长6%至26.6万辆，有望实现全年销量61万辆的目标。

本田方面，今年上半年本田在华国产车累计终端销量为460901辆，去年同期353374辆，同比大涨30.4%。其中，广汽本田上半年累计销量为287751辆，去年同期195534辆，同比增幅高达47.2%。东风本田上半年累计销量为173150辆，去年同期157840辆，同比增长9.7%。

除此之外，日产累计在华零售销量为587900辆，同比增长5.7%。马自达今年上半年在华国产车销量达到115979辆，同比增长17.3%。

业内人士认为，上半年日系品牌在我国的市场份额重新回到了20%左右，恢复到了2012年钓岛事件前的水平，除了在SUV市场上的斩获外，轩逸、卡罗拉、雷凌、凯美瑞、雅阁等轿车也有着稳定的销量。

新能源汽车异军突起

1~6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。

上半年新能源汽车车型销量前十排名分别是：比亚迪秦、北汽E系列、知豆HI（E20）、众泰云100、荣威550、奇瑞QQEV、比亚迪e6、江淮iev、吉利康迪熊猫EV和奇瑞eQ。

上半年，比亚迪秦累计销量达16477辆，以高出第二名近1.1万辆的傲人成绩继续蝉联我国新能源汽车销量的冠军宝座。北汽E系列纯电动则以5800多辆的销量跻身第二位，知豆H1累计销量达4900多辆，成为微型电动车领域的销量桂冠。另外进入前十名的车型还有众泰云100、荣威550混动版、奇瑞QQEV、比亚迪e6、江淮iev、康迪熊猫和奇瑞eQ，腾势、晨风、宝马530Le、荣威E50等这些中高端新能源车型市场表现倒非常一般，6月刚上市的比亚迪唐口碑不错，今后的表现非常值得期待。