儿童安全座椅：明确上架标准

更要创造条件推广

自9月1日开始，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证将成为产品能否上架售卖的标准，未获得强制性产品认证的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。尽管强制3C认证为儿童安全提供了产品保障，但儿童安全座椅使用率过低仍是困扰行业发展的主要难题。

(相关新闻见今日本报A15版)

将儿童安全座椅纳入国家强制性产品认证目录，是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后的又一项国家强制性法规。3C认证不仅有利于安全意识的提升，也是对全国性立法的促进，但是，破解“儿童安全座椅”使用率低的问题，却不仅仅是一个售卖标准所能解决的，还应看到更多的待解难题。

在中国家庭汽车拥有量飞速增长的今天，对于那些没有足够自我保护能力的儿童们来说，给他们一个安全的乘车环境，是父母、家庭更是社会义不容辞的责任。据《法制晚报》报道，“来自世界卫生组织的数据：在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。”然而，安全座椅在中国的使用率却低得惊人。正视这种风险，我们需要弥补的短板还有很多。

首先，要解决的一大问题是，如何让儿童安全座椅更好地和家庭汽车对接。目前，国内家庭汽车的生产，往往忽视儿童安全座椅问题，家长即使想装，也要花费更多的金钱去改装。所以，除了要求厂商生产更加人性化、安全舒适、性价比高的安全座椅，对汽车厂商提出儿童安全座椅对接要求并强制推广，也该提上制度议程。

其次，汽车社会的到来显然让我们猝不及防，道路交通安全知识、安全行为规范的遵守以及安全汽车产品的使用尚处于懵懂阶段，除了知识普及，我们需要立法加以规范。不仅需要对产品质量的规范，更需要逐步将使用儿童安全座椅纳入强制使用规范。最后，孩子的成长速度较快，一个价格不菲的安全座椅，如何回收再利用？二手安全座椅是否安全？这些都需要出台相应的检测标准和使用规范。

汽车社会已经到了，但它的成熟显然离不开安全和谐的交通。在中国，儿童乘车安全在中国仍然没有足够的被重视。所以，从儿童安全座椅的普及，到保护儿童的人身安全，不仅需要法律的保驾护航，也需要潜移默化地普及家长和儿童的交通安全意识，同时也离不开良心厂家以及全社会的共同参与。

□吴左琼