昨日，郑州铁路局传出消息，郑机城际铁路的工期提前了6个月，将于近日开通运行，邀请广大市民报名前往参加体验活动。郑机城铁线上一共有5个站，其中郑州站及郑州东站已投用，还有3个新建成的“零换乘”车站，为南曹站、孟庄站及新郑机场站。 郑州晚报记者 刘凌智

南曹站 经济开发区南曹乡

采用线正下式站型设计、下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站（停车港湾）等交通配套设施。

孟庄站 紧邻航空港区四港联动大道

本站采用线正下式站型设计、下进下出的旅客流线模式。该站为2台2线客运车场，设有东、西两个站前广场，东广场为主要进站方向。站前广场四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站（停车港湾）等交通配套设施，地铁2号线在此交会。站台雨棚为钢结构，呈中间宽、两端窄，一、二站台对称布置。

新郑机场站 机场GTC的地下第三、四层处

机场站为双层三跨明挖双岛4线车站，车站主体结构全长505.8米，标准段宽41.7米，总高19.83米，车站共设有3个出入口（1号出入口直通T1航站楼，2号出入口直通T2航站楼，3号出入口直通T3航站楼）及9个疏散通道、3个风道；站厅层与地铁有两个通道互通。车站总建筑面积为51848平方米。

机场GTC

综合交通换乘中心工程

位于机场城际铁路地下站上部，总建筑面积27.4万平方米（不含城际铁路车站及地铁车站），其中停车库21万平方米，建成后小汽车停车位3590个（私家车停车位3410个，出租车停车位180个），大巴停车位20个。

功能垂直分布：地下四层为城际铁路和地铁的站台层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。

建成后将实现飞机、城铁、地铁、公交车、出租车、私家车的“零换乘”，旅客至城铁地下车站和候机楼可以分享航空和城际铁路的运营信息。

郑州东站

李钰冰 图