从今日起，荥阳人就可以在家门口的郑州西站坐上高铁了。昨日，郑州西站安检、引导等设施已经安装到位，原有的围挡全部拆除，广场上的车辆通道已根据需要划完线。“郑州西站可以说‘万事俱备，只欠东风’。”郑州西站一名工作人员高兴地说。

记者 姚辉常 荥阳播报 牛新伟 文/图

荥阳“高铁梦”圆

10多位荥阳人听说郑州西站要开通了，专门来看看，刘女士就是其中一位。她还向记者出示了她从荥阳一家代售点购买的火车票。火车票信息显示：G564正点从郑西高铁洛阳龙门站出发，终点站为北京西站；从郑州西站出发时间为8时59分，到达郑州站的时间为9时15分，运行时长16分，二等座票价为10.5元。

“我抢票主要是为了第一时间来体验，想起来都很兴奋。”刘女士说，从荥阳坐郑上1路到郑州火车站需要2个小时，开私家车也需要1个多小时。

不少网友通过郑州晚报·荥阳播报官方微信说“高铁要通了”。网友“天琊摄魂”说：“赶紧准备好，迎接我们荥阳的高铁梦吧。”

助推郑州西区建设

据悉，郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内，东距郑州市区西三环15公里、西南绕城高速2公里，南距陇海西路2公里，北邻中原西路500米，西距上街区15公里，处于郑州西区组团发展的核心位置，通车后将助推郑州西部与郑东新区一起成为郑州经济腾飞的两翼。

在西郡原著·莱蒙郡营销总监崔新海看来，有路必有福，有路必有胜。郑西高铁站的开通，对郑西乃至整个郑上新区的经济与社会发展都有着深远的影响。作为郑西高铁之门，西郡原著· 莱蒙郡以人性化社区傲视群雄，为业主带来了超舒适的生活体验。而家门口的高铁站商圈，更为其创造了5分钟便利出行、生活圈，潜力和价值不可估量。

“郑州西站通车将让豫龙镇在‘同城效益’中获益颇丰。”荥阳市豫龙镇常务副书记方亚平说，铁路沿线将形成走廊产业经济带，借助高铁快速的运输时效和广泛的辐射作用，将装备制造产品推出去；未来将为豫龙镇及周边的城市、农村输送大量的人力资源，为该镇经济社会又好又快发展注入新的活力。

“郑西高铁荥阳南站到‘郑州西站’的华丽转身，也将荥阳经济社会发展带入‘高铁时代’。郑州西站正式投运后，将为荥阳带来源源不断的人流、物流、资源流、信息流，带动区域经济、商业圈和产业带跨越式发展，助推整个郑州西区建设如火如荼、乘势腾飞，荥阳一朝蝶变指日可待。”荥阳市委书记宋书杰如是说。

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郑州西站 从无到有

◆2010年2月 郑西客运高铁专线开通，当时并没有郑州西站。

◆2010年10月 为更好地发挥郑西高铁的桥梁纽带作用，经多方面努力，根据原铁道部与河南省人民政府《关于加快河南铁路建设会议纪要》的要求，荥阳市与郑西铁路客运专线有限责任公司签订《郑西铁路客运专线荥阳南站投资建设合作协议》，正式确定在荥阳建设郑西客运专线站点计划。

◆2011年5月24日 郑西铁路客运专线荥阳南站项目正式开工建设。按照规划设计，荥阳南站整体工程主要涵盖站房及站前广场建设。其中站房主要施工内容包括旅客候车厅、站台雨棚、天桥及站场工程，总投资约1亿元，设计形式为线侧平式站房，建筑层数为二层，建筑总面积约4000平方米。站前广场整体规划占地约150亩，主要建设内容包括中心文化广场、商业街区、商贸中心、精品绿化景观、疏散广场及公交、公共停车场等基础设施，总投资约7000万元，共分两期建设，其中一期投资约1000万元，主要以满足旅客基本出行需求为主。作为全国首例在建成通车后的高铁上建设铁路站点工程，荥阳南站在建设中需要面对施工方案不确定、工程难度大、安全压力大、工期要求紧等各种困难。为确保高铁运营绝对安全，施工单位采取“白加黑”工作方法，不等不靠，主动出击，见缝插针，确保工程顺利推进。

◆2014年4月 总投资1亿元、总建筑面积约4000平方米的站房工程顺利完工。

◆2014年6月 在河南省、郑州市、荥阳市及铁路、民政、发展改革等各级各部门的积极协调下，郑西高铁荥阳南站正式获得国家铁路总公司的升级更名批复，命名为“郑州西站”，原郑州西站更名为中原站，成为郑州“大交通、大枢纽、大都市”中的重要节点。

◆2014年12月 郑州西站进行联调联试，为郑州西站早日开通作必要的准备。

◆2014年底 郑州西站站前广场建设完成，初步具备使用条件。

■温馨提醒

乘高铁 自驾公交均可达

公交：郑州市可乘12路公交，上街区可乘郑上2路公交，荥阳市可乘3路和2路公交。

自驾：驾车沿科学大道、郑上路、中原路到荥阳荥泽大道，向南至郑西高铁线即可。