从12月18日开始，经过郑州的高铁车票上将增加一个站名“郑州西”。车票上这个小小的变化折射出荥阳即将发生的变迁：这座郑州西边的县级市将因郑州西站的启用，而拉近与郑州市区的距离，成为郑州真正的“西花园”。 刘长征

【改变】

一张车票

拉近荥阳与郑州距离

在许多荥阳人看来，随着郑州西站的开通，郑州市区也不再那么遥远了。荥阳人邵先生说，郑州西站运营后，不仅荥阳、上街的乘客方便，还会吸引须水、古荥的乘客。

当然，“高铁郑州西站”的影响力可不止这一点。

郑州西站的辐射带动圈向北可通过广武桃花峪跨黄河公路大桥、郑云高速直达焦作南部的武陟、温县等地区，向南可通过S232或西南绕城高速、郑少高速到达新密、登封等地区，向西可通过G310、中原西路快速通道迅速到达巩义、洛阳偃师等地区，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。

随着京广高铁的通车运行，以及未来徐兰、兰新高铁的全线建成，“高铁郑州西站”将大大缩短周边地区与北京、广州、兰州、乌鲁木齐等高铁沿线城市的空间距离，带动区域经济社会升级发展。

【反响】

一条消息 刷遍地产朋友圈

“郑州西站启用”……12月18日，莱蒙郡营销总监崔新海的微信朋友圈里连发3条有关高铁郑州西站启用的消息。

莱蒙郡与郑州西站仅一路之隔。“我们关注高铁郑州西站很久了。”崔新海说，郑州西站投入运营，意味着房子又增值了。

据悉，目前高铁郑州西站附近的高层住宅均价每平方米5000元左右，花园洋房每平方米7000元左右。这片区域未来也会像郑州高铁东站一样，成为一个商贸、物流、人群聚集的繁华之地。

【意义】

一座车站 成为西部交通支点

郑州西站，其实早已被郑州市纳入郑州西部区域经济发展规划。

2013年11月，郑州市公布的郑上新区规划中，其城市功能空间规划为“一带、两轴、六组团、一主、一副、多中心”。 其中的“一带”指的是沿陇海铁路和郑西高铁之间的东西向城市发展主轴。可以想见，高铁郑州西站开通后将成为这“一带”上的一个交通支点，为行政商业副中心源源不断地输送人、财、物。

郑州市政府一位曾参与过高铁荥阳站改扩建为高铁郑州西站的负责人说，高铁郑州西站的开通，是对郑州建设国际化现代化立体综合交通大枢纽体系的完善和补充，是省会城市拉大框架，增强辐射力、带动力、影响力的重要举措。

■新闻1+1

荥阳9路公交车

直通郑州西站

办公交卡乘坐只需8毛钱

12月18日，郑西高铁郑州西站正式投入运营。为实现荥阳市公共交通与郑西高铁郑州西站无缝对接、方便旅客出行，同日起，9路公交向西延长3公里至郑西高铁郑州西站，基本覆盖荥阳市东区市民的出行，办公交卡0.8元即可到达。而荥阳市西区到郑铁西站的公交线路会尽快开通。出租车在西站可自由出入，实行开放式营运。

9路公交沿途经过：高铁郑州西站—槐西—中原路商隐路口—李商隐公园—郑州车管所西所—郑州职业技术学院西门—商隐路郑上路口—豫龙一中—桃贾路康泰路口—少林销售公司—金龙紫东郡—康泰路荥泽大道—康泰路福民路口—索河路福民路口—索河路惠民路口—索河路棋源路口—索河路三公路口—三公路演武路口—三公路汜河路口—京城路汜河路口—京城路建设路口—服装产业园。

此外，荥阳当地还有3路和2路公交车也可到达郑州西站，其中3路公交车穿越荥阳南北闹市区到达郑州西站。

荥阳播报 王世端 通讯员 张莉