（上接B01版）

【热闹篇】

自主崛起

或许是踩准了今年车市的热点，对于大多自主品牌来说，今年可谓是春风得意的一年。例如长安、长城凭借SUV获得了优秀的市场表现，而吉利靠“最美国车”博瑞，冲破了B级车销量的天花板。奇瑞更是以一款瑞虎5敲开了庄严的天安门国旗护卫队的心，并正式入役……这些品牌的崛起。一方面投射出了今年市场上消费者消费心理的转变，另一方面，也传递出了中国自主品牌正在向上。

政策刺激

车企大规模“官降”后，消费者却并不买账。于是，政府出台了“1.6L及以下排量乘用车购置税减半”政策，一方面刺激车市，一方面提倡环保。

在新政策的作用下，我国车市已现回暖迹象。据中汽协的最新数据显示，去年11月，我国汽车产销延续了10月份的回升态势，同比、环比均呈快速增长，产、销量双双超过250万辆，创历史新高。其中，乘用车销量同比增速从9月份的3.26%增长到10月份的13.34%，再到11月份的23.74%，回升势头明显。

新能源爆发

今年新能源市场如雨后春笋般的崛起。在这个领域里，无论是自主品牌还是合资品牌都将新能源的打造作为来年的重要规划之一。

而当下，经过特斯拉的在市场的最初磨合之后，宝马、北汽、比亚迪等品牌已经推出了纯电动汽车，并取得了市场上初步不错反馈。丰田的“双混”战略，作为中国新能源市场的新势力，也或将拉开未来以混合动力车型为过渡的新能源开发方向。

互联网“添乱”

在多项政策扶持下，2015年新能源汽车销售呈爆发式增长。仅今年1至10月新能源汽车已销售171145辆，同比增长2.9倍。照此趋势，今年全年新能源汽车销量或将突破20万辆。

另一个热点是互联网汽车。近日，有消息称，百度与宝马合作的自动驾驶汽车已经在城市、高速混合道路上测试。在此之前，乐视网宣布与北汽联合打造新能源汽车；阿里巴巴汽车事业部也在上海亮相；由汽车之家创始人李想、易车网李斌牵头，京东、腾讯、高瓴资本等作为股东的蔚来汽车进入大众视野……国内互联网企业进军汽车界不再是雷声大雨点小。在不久的将来，如果在路上看到百度车、企鹅车、乐视车、阿里车等，千万不要感到惊讶。

反垄断

2015年6月12日国家反垄断执法部门在其组织召开的相关筹备会议上正式宣布，针对汽车业的首个反垄断指南正式启动草案制定工作。8月7日，发改委价格监督检查与反垄断局召开汽车业反垄断指南起草工作会议。之后，发改委反垄断局又召开多次座谈会。《指南》采取分步骤、分阶段的渐进模式，通过发放问卷、工作会、论证会等形式听取各方意见。11月6日，在中国汽车流通协会年会上，发改委负责人宣布初稿已经完成。据相关人士透露，预计今年6月份《指南》将出台。

智能汽车

汽车技术日新月异， 研究自动驾驶技术成为了许多汽车厂商，甚至互联网企业都在热衷干的一件事情，奔驰、沃尔沃、特斯拉，甚至奇瑞、宇通等国产车企都在推出了各自的自动驾驶技术。或许在不久将来，自动驾驶技术和新能源技术一样，成了汽车未来发展的新趋势。

郑州晚报记者 谢宽