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“十二五”期间，经开区跨越发展、实力倍增，实现了全省唯一六星级产业集聚区的梦想。五年来，经开区坚持开放创新双驱动，谋划推动国际陆港、郑欧班列、跨境贸易等开放平台，全力打造汽车及零部件、装备制造、现代物流三个千亿级产业集群，逐步构建了“对外开放、现代产业、创新创业、现代城镇、民生保障、现代治理”六个体系。 据预测，“十二五”未与“十一五”末相比，经开区地区生产总值由70亿元增加到680亿元，增长了8.7倍。主营业务收入由565亿元增加到2800亿元，增长了近5倍。规模以上工业增加值由30亿元增加到480亿元，增长了15倍。固定资产投资由92亿元增加到400亿元，增长了3.3倍。社会消费品零售额由43亿元增加到140亿元，增长了2.3倍。 郑州报业集团记者 张倩 王赛华 通讯员 万业兰 文/图 ■喜看“十二五” 筑“丝路之桥”圆开放之梦 过去五年，经开区以国际陆港、郑欧班列、跨境贸易、经开综保区等平台为载体，筑建“丝路之桥”，确立了在全省乃至整个中部地区的对外开放窗口地位，形成了与沿海相当、与国际接轨的对外开放体系，初步实现了内陆地区连通世界的梦想。截至目前，我市跨境电子商务进出口业务量突破5000万包，货值40亿元，交易总量和税收总值是国内其他6个试点城市的总和，进口化妆品业务占全国份额的80%以上。 先进制造业新城框架基本形成 宇通客车及新能源纯电动客车世界第一、中铁集团全断面岩石掘进机世界领先……过去的五年，经开区建立了现代产业体系，打造汽车及零部件、装备制造、现代物流三个千亿级产业集群，先进制造业新城框架基本形成，为全省建设先进制造业大省提供了有力支撑。 五年来，全区累计签约项目573个，总投资1842亿元，累计引进外资企业120家，世界500强企业43家，国内500强企业35家，东风日产等5家企业年工业总产值均突破100亿元，实现了全区百亿企业“零”的突破。 自主创新打破“洋品牌”垄断 五年来，经开区新引进留学人员104人，同比增长108%，引进“千人计划”人才5人，新增“百人计划”人才3人，建立博士后工作站5家、院士工作站7家。宇通客车组建了国家唯一电动客车电控与安全工程技术研究中心，引领世界电动客车技术发展方向；中铁装备建成了拥有自主知识产权的世界最大矩形盾构机生产基地，打破了“洋品牌”对国内市场的垄断。 产城融合全区换新颜 五年来，经开区围绕全域城镇化，加快配套设施建设，区域承载能力显著提升。“十二五”累计投资超400亿元，建成区面积由24平方公里增加到107平方公里。加快区域道路建设，保障通行高效便捷，相继完成了南三环、航海东路、九龙大道等道路130余条325公里，道路里程是“十一五”的3.2倍。新建生态廊道176公里、新增绿化面积1230万平方米，建成中小学幼儿园13所，图书馆、电子阅览室、艺术中心20多个等。五年来，经开区大局稳定，人心思安，呈现一派谋发展奔小康的喜人景象！ ■展望“十三五” 力争迈入全国开发区第一方阵 面对未来，经开区发展宏图已绘就。“十三五”期间，紧紧围绕“三大一中”战略，经开区以国际商都规划为引领，抢抓机遇，加快发展。力争全面建成对外开放体系、树立全省乃至中部地区对外开放标杆，建成现代产业体系、实现三个千亿级产业集群目标。到“十三五”末，全区GDP超千亿，主营业务收入超8000亿、力争达到一万亿，形成全国一流的汽车产业基地和具有国内重要影响力的装备研发生产基地，建成先进制造业新城和国际物流枢纽，迈入全国开发区第一方阵。 亮点纷呈 经开 郑欧班列 2013年7月18日，首班郑欧班列从经开区出发驶向欧洲。 郑欧班列打通了中欧陆上贸易走廊，开通至今累计开行256班，承运货物11万吨，货值12.5亿美元。开行班次占所有中欧班列的1/4以上，货运量占全国的40%以上，运营效益累计提升30%。在全国率先实现了“多口岸、多线路、多目的地”和“双向集疏、均衡往返”的常态化运行，成为我省主动融入国家“一带一路”战略的重要载体。 郑州国际陆港 目前，国际陆港区域内总投资12亿元的多式联运集疏中心已正式运行，物流服务中心大楼主体已完工；总投资2亿元，中部地区唯一的海关多式联运监管中心完成验收并运行；铁水联运中心已正式进驻并投入运营，实现了海港与郑州内陆港一体化操作；占地142亩，投资6亿元的汽车口岸二期项目已完成土地报批和控规……未来，借助郑欧班列，郑州国际陆港可实现年吞吐量120万标准箱，将建成大通关体系确立、境内外辐射广泛、基础设施完备的立体高效集疏体系。成为服务全国、面向欧亚的洲际多式联运物流平台、信息化平台和连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。 滨河国际新城 规划面积10平方公里的滨河国际新城立足“创新创业、总部商务、生态宜居”三大定位，打造成为郑州东南部的中央生活区。目前，中建、康桥等多个商业地产项目已经入驻，河南首个综合管廊示范段项目已经建成，配套基础设施正快速推进，已初具形象。 |
