春节期间，爱车可算是立下了汗马功劳。节后，爱车进入到“疗养”期，面对种种要更换的项目，哪些是必须要做的？哪些是浪费的？河南安路汽车服务有限公司的专家前来解读，节后爱车保养的“最大的硬伤”都在哪里？

郑州晚报记者 谢宽

检查底盘系统

避免生锈导致漏油

爱车在春节长途行驶中，因为路况复杂，可能被石头打伤底盘，磨掉防锈涂漆，有的还可能因为地势不平整导致底盘刮伤。“底盘检查很有必要。”河南安路汽车服务有限公司的李师傅认为，“被刮伤的底盘如果不及时做防锈处理，锈蚀的面积将会日渐扩大。如果发现底盘有轻微异响、车辆停放位置出现油渍等现象，那么底盘受损的可能性极大。”此外，还应检查车辆的悬挂系统，如果车辆行驶在路面比较复杂的地点，悬挂系统很可能因为受到硬物的冲击而变形，虽然短时间没有太大的感觉，但是长期不处理很容易发生方向跑偏而导致事故发生。

检查轮胎

避免发生不必要的麻烦

假期用车频率增加，行车里程大幅度提升，行驶路况下降，首先影响的部位是轮胎。轮胎胎面花纹沟槽的底部有磨损标记，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度时就应立即更换轮胎。“如果你的车不是越野车，又在崎岖、不平整的山路泥路上跑了几天，轮胎磨损就会比平常在市区平整路面大。”李师傅介绍，“轮胎在出厂前都会标有磨损标记，经过长途行驶后可以先目视一下磨损标记。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，没有跑偏或异常抖动，那就可以继续放心驾车。”

另外，高速行驶过程中，轮胎也会随着车速和距离的增加而变得温度升高，橡胶的特性是温度越高质地越柔软，这时如果有坚硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到轮胎里，后果不堪设想。假如你的轮胎已经在山路上被扎过，并且在当地只是随便修补了一下，返回郑州后最好重新进行检测，以免影响行车安全。

检查刹车片

避免刹车失灵导致不安全

长时间用车后，还应该提高警觉的一个部位就是刹车片。回家或自驾途中，有很多美景，也有很多弯路。一般来说，在弯路或山路行驶，刹车的磨损都会大大增加，因此回来后保养重点是刹车片。

李师傅坦言，长时间高速行车、山路的频繁制动，还有高温环境下使用，都是加剧刹车片磨损的重要因素，所以自驾跑山路和高速的车主们回来后一定要检查制动系统。不仅如此，长时间高速对刹车的磨损也很大，这是因为长距离行驶途中踩刹车的次数多，高速刹车时刹车片温度升高，高温容易使其出现不同幅度的变形影响刹车效果并加大磨损程度，所以长途自驾后应重点检查刹车盘/片的状况。

“一般说来，检查刹车系统有三个步骤：一是听刹车时的声音有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别，一般磨损严重的刹车在紧急制动时会明显感觉踏板位置较低；三是参考上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡的刹车片每5万公里就要更换，而自动挡可提前到3万多公里，不过这不是绝对的参考标准，因为磨损状态和驾驶习惯有很大关系。”李师傅建议。