“米”字形高铁

提升郑州枢纽地位

访市人大代表李学章

“在将郑州打造成现代化国际综合交通枢纽的过程中，郑州铁路局将起到举足轻重的作用，在全国铁路中的心脏局、中心局的地位进一步巩固和加强。”市人大代表、郑州铁路局副局长李学章信心十足。

李学章说，未来五年，郑州到济南、郑州到太原、郑州至合肥、郑州至万州等客运专线也将建成开通。那时，河南省境内“米”字形高铁将全部成形，将大大缩短郑州去往全国各地的时空距离。

李学章表示，未来五年，郑州铁路局预计新增既有营业里程345.3公里，高速铁路营业里程达到1870公里，城际铁路里程达到501公里，总的线路营业里程达5510公里。以郑州车站、郑州东站、郑州南站为主要客运站，以圃田（占杨）、关帝庙、薛店和高铁快运基地为现代物流基地的郑州枢纽，加上现有的郑州北站，将成为布局合理、系统配套、一体便捷、站城融合的综合枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。

努力在“两个率先”中

当先行

访市人大代表郑灏东

市人大代表、金水区委书记郑灏东开门见山：“市十四届人大三次会议与往届不同的是，适逢‘十二五’圆满收官、‘十三五’全面开局，郑州已站在了一个新的历史起点上。”

郑灏东说，当前，郑州正在按照“全国找坐标，中部求超越，河南挑大梁”的战略定位，全力打造国际商都，尤其是政府工作报告中明确提出“经济指标高出全省1个百分点，2017年基本全面建成小康社会，2020年部分区域部分领域率先实现现代化，综合经济实力跨入第一方阵”，更是令人振奋、备受鼓舞。

他表示，作为郑州中心城区的金水，将深入贯彻落实市委、市政府决策部署，聚焦大开放、大创新、大建设、大管理“四大战场”，用好开放创新和网格化管理“两大平台”，努力实现在“两个率先”中当先行、做表率这一目标，确保2016年在全市率先全面建成小康社会，确保2020年全区大部分领域率先基本实现现代化，为加快国际商都建设、推动郑州腾飞作出贡献。

替老百姓

管好“钱袋子”

访市人大代表龙同胜

“新的预算法已于2015年1月1日起开始实施，对人大工作提出了一些新的要求。”市人大代表、市人大常委会预算工作委员会主任龙同胜说，我们根据新的预算法的主要原则，结合实际工作积极推动、大胆探索，进行了一些创新。

龙同胜介绍说，在初审的时候，我们提前30天收到政府的财政预算，就马上组织相关的人员组成预算初审的评审小组。这种大范围组织初审的形式，在全国来讲都是一种有益的尝试和创新。

“在初审会上，我们广泛听取大家的意见和建议，无论是采纳或不采纳建议，工作人员都会向提建议的与会代表进行反馈。”龙同胜告诉记者，初审结束，也就是为人代会财政预算报告的初审做好铺垫。

“我们的责任就是替老百姓管好‘钱袋子’，把每一分钱都用在我们急需的、重要的民生及重点工程上，每一分钱都花在刀刃上。”龙同胜表示。

固定宽带

今年将再提速

访市人大代表李占伟

市人大代表、郑州联通公司总经理李占伟表示，政府工作报告中重点阐述了今年要全面贯彻落实网络强国战略，加快推进智慧城市、宽带中国示范城市及下一代互联网示范城市建设等内容。作为主要通信运营商，这些工程的实施，一方面需要他们做出更大的努力，加快修建“网络高速公路”；另一方面又为联通在郑州的进一步发展提供了诸多商机和发展机遇。

针对营业网点办理业务排长队问题，李占伟表示，郑州联通计划今年再增加300个联通业务受理点，建设1000个社区受理点，同时授权部分代办点办理服务性业务。

同时他们还加强网上服务功能建设，通过网上营业厅“沃+社区”，用户只需扫描二维码，就有工作人员主动与你联系，上门服务。

此外，固定宽带今年也将再提速，城市提到50兆至100兆，确保4K电视画面流畅清晰；农村提到20兆。