3月，新车密集上市，短短数天内，就有十几款新车发布，大有北京车展提前开展的感觉。不过，在强手林立的新车中，有这样一群SUV初出茅庐便刮起不小的声浪，它们身披华丽“外衣”，内含强大动力，凭借智慧、高效的科技配置，在汽车江湖上争得一席之地。

郑州晚报记者 谢宽

【新车】

售价16.38万~21.98万元

东风雷诺科雷嘉登场

3月18日，雷诺品牌之夜暨东风雷诺科雷嘉上市发布会在北京798罐盛大启幕。东风雷诺首款国产车型科雷嘉以16.38万~21.98万元的售价重磅上市，携手范冰冰完美演绎勇往直前、敢于打破格局的挑战精神。3月26日，东风雷诺科雷嘉在河南天浩雷诺4S店还举办了河南区域上市发布会。

外观上，雷诺赛车空气动力学设计的融入，不仅塑造了科雷嘉灵动优雅的身段，更为其带来堪比跑车的0.33超低风阻系数。在驾控方面，科雷嘉全系采用高于欧洲原版的四轮独立悬架，辅以雷诺专业运动调校，完美平衡了灵动驾控乐趣和稳健舒适体验。而同级领先的可锁止智能全模式四驱系统，在专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分配固定在50:50，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过能力。两驱Extended Grip多路况适应系统以及193mm离地间隙，让科雷嘉无畏挑战各种路况。同时，2.0L Energy技术燃油直喷发动机搭配模拟7速CVT变速器的黄金动力组合，带来高效又经济的动力表现。

配置上，科雷嘉凭借全模式自动泊车和BSW盲区警示系统、七位一体的主动安全技术等多项顶尖科技配置，科雷嘉为消费者提供全方位越级安全保护。AQS空气质量控制系统、带活性炭的空调滤芯和带离子发生器的车内空气净化系统，可以滤除93%以上的PM2.5颗粒和过敏原。7英寸触控显示屏R-Link 2多媒体娱乐系统让驾乘者尽享车联网的便利和智能。

售价9.88万~15.78万元

吉利博越破局上市

3月26日，备受瞩目的吉利博越在宁波上市。作为吉利汽车历时三年半倾力打造的首款智能互联精品SUV，吉利博越是针对年轻消费者需求推出的一款好看、好开、好智能的“三好”SUV。此次上市共两款车型，售价9.88万~15.78万元，同时吉利汽车还将给予吉利博越全系车型4000元或6000元每辆的购置税补贴政策，用户实际购买价格为9.48万~15.18万元。

智能安全方面，吉利博越在突遇前车减速或急停情况下，能够有效降低行车途中碰撞的风险，让行车更安全；智能自适应巡航系统可自动调节与前车距离，保证行车安全；LDW主动偏航警示系统有效降低了因驾驶员疲劳或分心造成的风险；360°随动3D全景影像可以在车内中控台视频中360度监测全车周围环境，降低停车的风险，对新手驾驶员更为有效。

智能舒适方面，吉利博越是一款“会呼吸的SUV”，配备的车内空气净化管理系统可实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成分。

智能互联方面，吉利博越是一款“会说话的SUV”。其搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，拥有8英寸高清电容触控屏、“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能。

售价10.28万~16.38万元

广汽传祺GS4/GA6 235T郑州上市

3月26日，广汽传祺GS4/GA6 235T车型在郑州全“芯”上市。其中，传祺GS4 235T推出5款车型，售价10.68万~15.38万元；GA6 235T推出6款车型，售价10.28万~16.38万元。

Ti POWER是广汽传祺多年潜心研发，汇聚全球精英智慧，应用多达50项全新技术推出的代表国际领先水准的传祺第二代全新动力总成。“T”即代表传祺品牌（Trumpchi）,又蕴含“Turbo”的强劲动力；“I”引申为intelligent，表明广汽传祺正向研发、自主创新，代表中国智造新高度；POWER，代表传祺2.0时代全新动力总成技术。

传祺Ti-POWER全新235T发动机，创领全球发动机技术前沿，应用GCCS燃烧控制专利、低惯量E-Turbo增压等多达50项全球顶尖技术，具备大扭矩、低油耗、噪音小等优势特征。其最大功率达112KW/5000rpm，在1450~4250rpm宽大转速范围内可持续输出235N·m峰值扭矩，动力性能完胜2.5L自然吸气发动机，综合工况油耗低至6.1L/100km，强劲动力和超低油耗兼得。

【试驾】

幸福向前冲 试驾2016款景逸S50

3月26日，“幸福向前冲——2106款景逸S50城市挑战赛”郑州、苏州两个分赛场正式开赛，吸引了很多媒体和汽车粉丝热情参加。而在此之前的19日，成都和深圳两个分赛场的赛事已经圆满结束。

本次挑战赛设计了由S弯、U型弯、蛇形绕桩、直线加速四大项目组成的竞技赛道，用时最短者获胜，以突出体现2016款景逸S50的动力、操控升级。虽然日常生活中很少出现激烈驾驶，但一辆过弯性能优异的座驾无疑更易赢得用户信赖。本次竞技赛特意安排了三种形式的弯道，彰显出东风风行对景逸S50操控与底盘调教的自信。

新增的2.0L自主发动机，是2016款景逸21项升级中的最大亮点。该发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙C5\毕加索\世嘉和标致408、508、3008等合资车型。根据东风大自主战略，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机。其最大功率108KW，最大扭矩200N·m，且在转速4000时即可输出，因而加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。在挑战赛的“直线加速”项目中，景逸S50整个直线加速过程都十分迅速、流畅，不带一丝拖沓感，而且静音表现也不错，可见东风风行在NVH方面又下了不少功夫。