郑欧回程班列爆仓

预计今年上半年将实现每周3班常态化对开

本报讯 近日，记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，以德国汉堡港为终点站的郑欧回程班列因出现爆仓现象，预计今年上半年将实现每周3班常态化对开。

由于汉堡港的重要地理位置，使其成为5条中欧班列的目的地或中转站，来自中国的货运量占到汉堡港自身货物吞吐量的1/3。

近日由汉堡驻中国联络处主办的“汉堡港：智慧港口”研讨会上，汉堡港务局局长沃尔夫冈·胡尔提纳透露说：“始于中国郑州，以德国汉堡港为终点站的郑欧班列从欧洲回程途中载运的货物已出现爆仓现象，而且需提前10天左右进行预约。”

这得益于陆港公司全面实现由单一的运输服务模式向物流和贸易并重的转变升级，形成“郑欧班列+跨境贸易”运贸一体化的发展优势，来自欧洲的电子产品、消费品等通过郑欧班列运抵郑州，分拨全国。

目前，郑欧班列已实现去程3班、回程两班的常态化开行，累计开行313班，累计货值14.60亿美元，累计货重13.55万吨。按照原定计划，郑欧班列将在2016年底实现每周3班常态化对开，鉴于目前回程货物爆仓情况，预计今年上半年就能实现每周3班常态化对开。

记者 王赛华

如何规避

“软件开发十大雷区”

河南留学创投创业中心举办相关知识讲座

本报讯 近日，河南留学创投创业中心4楼举行了“软件开发十大雷区”专题知识讲座，本次活动园区特意邀请资深IT大咖、郑州卡卡罗特软件科技有限公司创始人郭松超作了精彩分享。

郑州卡卡罗特软件科技有限公司于2013年入园，是园区孵化企业优秀代表，是一家集企业关系管理软件研发、实施、销售、咨询、培训于一体的信息化企业。其主打品牌“悟空CRM”在国内开源管理软件行业排名第一，用户使用人次上千万，覆盖服务3万多家中小企业，在市场上拥有良好的品牌和口碑。

“一个好的产品需要资金和时间的支撑。”关于一个软件的落地步骤，郭松超给大家作了详细介绍，并提出了软件落地过程中的一些雷区，如创业初期的销售型、服务型团队需要开发软件是外包还是自己组建团队以及初创企业如何选择外包团队等问题。对这些问题，郭总结合自身10年的行业实践经验以及专业知识积累，一一给出了建设性的避免雷区建议。大家对本次活动意犹未尽，现场问题不断，郭松超解答了大家关注的关于软件开发的思路、架构师是不是后台运营的、组建团队难（难在哪里）、如何查找搜索APP数据等问题。

记者 王赛华