紧凑级豪华车

抢“地盘”

B级车市

量价齐跌

【汽车非常道】

今年，虽然多家车企加速布局B级车市场的新产品，但是这并没有带来这一细分市场回暖。

据乘联会的数据，今年4月，B级车销量同比下滑幅度已超过10%，远超狭义乘用车下滑的幅度。这也就直接导致，该级别车型在狭义乘用车市场中已经跌破10%的市场占有率。

有业内人士分析：“导致B级车价量齐跌的主要原因是，豪华车的触角不断向下延伸，挤压了B级车的市场空间。”

郑州晚报记者 白贺

B级车市场份额跌破10%

今年开年，包括全新帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL、新一代君越、中期改款雅阁在内的多款新车相继推向市场，但是新品集中上市并没有助力B级车销量升温。

乘联会的统计数据显示，今年4月，我国B级车销量同比下滑11.6%，下滑至15.34万辆，市场份额也随之跌破10%，下降至9.03%。

实际上，近年来，我国B级车在狭义乘用车市场中所占的份额在持续下滑。去年4月，这一份额为11.01%，截至去年底，该份额已下滑至10.87%。

今年4月，在B级车销量排行榜中，位列前十的车型销量几乎均呈现不同程度下滑，只有迈腾和雅阁得以幸免。

以本地为例，雅阁的价格正在走低，新车上市一个月后，就已出现约2万元的优惠。

实际上，在中期改款雅阁上市时，官方指导价已经有了一定幅度的下调，起售价格为16.98万元，相对于之前的车型价格下降了1万元。

紧凑级豪华车抢“地盘”

这两年B级车之所以处境困难，重要的原因是豪华品牌产品和价格不断下探，分食了B级车的市场份额。

在大多数品牌看来，未来带动豪华车市场增长的主要贡献者为紧凑级车型。因此，近年来，诸多豪华品牌在加速布局这一市场，并且该系列车型的市场表现在不断升温。

乘联会的数据显示，最早布局紧凑级国产豪华轿车市场的奥迪，今年4月，奥迪A3的销量为3989辆，同比增长40.8%，前四个月累计销售1.44万辆，同比增长14.1%。4月，刚刚上市不久的国产宝马2系的销量为1709辆。

“不仅紧凑级轿车在加速发展，豪华紧凑级SUV车型的销量提升更为明显。实际上，不少消费者在换购时也开始放弃购买B级轿车，转投豪华紧凑级SUV车型。”一位豪华车品牌的经销商告诉记者。

今年4月，奥迪Q3的销量达到5153辆，同比提升5.8%；奔驰GLA的销量为5500辆。

随着更多品牌加入，今年4月，国产紧凑级豪华车的累计销量达到1.64万辆，在狭义乘用车的占比为0.9%，同比提升0.2个百分点。

未来，随着豪华紧凑级市场进一步升温，B级车将如何获得更好的生存空间，已成为部分车企的当务之急。