■建筑名企管理精英巡礼

本报讯 驾车飞驰在陇海高架桥上，不到半小时，即可从东到西穿越“大郑州”。鸡年春节前夕，郑州又一连接东西的主干道——农业路高架主线桥市政段有望通车。作为城市交通“大动脉”，这两条“空中跑道”承载着广大市民畅通出行的期待和厚望，也写满了成千上万筑路人的艰辛与梦想。

今天向大家推荐的主角，就与这两条“空中跑道”密切相关。刘胜，3年前千里迢迢从四川来到中原大地，先后参与建设陇海快速路——中州大道互通立交工程、农业快速路——西三环互通立交工程。这两处均是两大交通大动脉市政段的控制性节点工程，可谓难啃的骨头。

走近刘胜，他是一名典型的“川娃子”：一米六五的个头，瘦瘦的，一口四川话，走在哪里都笑嘻嘻的，但笑容背后是十倍的付出、坚韧的毅力和精明的才干。

也正是这样的性格，20年时间，让他从一名一线施工人员成长为项目负责人，并作为中坚力量，专攻难啃的骨头。

郑州晚报记者 冉小平 通讯员 龚燕 文/图

拼命三郎，5个月瘦了十几斤

2013年10月中旬，作为项目经理，刘胜率先进入陇海快速路——中州大道互通立交工程现场，迅速开展施工前期工作。

沿线房屋征迁、管线迁改及植被迁移涉及数十家单位，协调工作难度很大。刘胜和同事们磨破嘴、跑断腿，积极主动与相关单位沟通，耐心细致地做工作，得到了广泛理解和支持。项目施工区域内4万多平方米的绿化带，1个月内就完成了迁移。2013年12月13日，施工区域搬迁完成，中州大道货站街下穿隧道主线道路封堵、围挡施工在预定时间内全部完成。2013年12月28日，首批桩基开始施工，顺利打开了工作局面，在陇海路快速通道全标段名列前茅。

由于图纸延后等原因致使项目部工期延后，为了把拖延的工期抢回来，整整5个月，刘胜除了睡觉以外的大部分时间，全都待在工地上，不论白天还是夜里，他与技术人员一起深入一线，严把工程质量关、安全关，根据施工情况灵活调整进度，优化施工方案，周密部署、科学安排。

5个月后，项目完成工期既定任务，但刘胜体重下降了十几斤，大家都开玩笑恭喜他“减肥”成功，他却只能无奈地笑笑，其中的酸苦只有自己知道。

扬尘治理，从“后进生”到“急先锋”

为加强大气污染治理，郑州市祭出重拳，对全市在建工地展开了堪称“史上最严”的扬尘治理行动。2015年7月，一次联合督导组随机对市区夜间施工工地扬尘治理抽查过程中，发现农业快速路——西三环互通立交工程存在泥浆、渣土清运不及时，出入口未设置自动冲洗设备等问题，刘胜就是该项目部负责人。

面对繁重的施工任务和紧张的工期，刘胜还是下定决心工地全面停工落实整改。

项目成立了扬尘治理专项领导小组，刘胜和同事们打响了一场“蓝天保卫战”。他多次召集工程处管理人员、各外协队伍负责人召开工地扬尘治理专题会，制定相应的奖罚措施，让扬尘治理落实到人，并开展全天24小时不间断检查工作，发现问题立即整改绝不拖延。

连续3天，刘胜通宵蹲守在工地，困得撑不住了就蜷缩在沙发上迷瞪一会，醒来又拿起安全帽上工地，“西北角还需要密布网覆盖”，“西流湖边侧场地还需要继续硬化”，“洒水车继续洒水”……那段时间，他张口闭口都跟扬尘治理有关。

不到半个月，工地门口安装了自动冲洗设备，还增加了水源、排水槽、沉淀池和冲洗设备等配套设施，场区道路也全部硬化，开挖未施工部分，全部覆盖防尘网。

飞扬的尘土终于被“降服”，经验收整改合格，施工场地环境得到了明显改善，还成为扬尘治理样板工地，引来市建委、惠济区和陇海快速路工程项目部等在建工程施工、监理单位前来“取经”。

科技攻关，打造市政项目施工品牌

陇海路九标、农业路第一工程处两项互通立交工程，施工过程涉及清水混凝土工艺，大体型、大跨度、高吨位钢箱梁吊装，跨西流湖深桩基、高边坡承台开挖防护，灌浆施工等难啃的“拦路虎”。面对高难度的施工挑战，刘胜牵头项目部、工程处成立技术小组，展开科技攻关。

小组先后邀请多位专家集体会诊，从原材料选型、施工工艺、施工设计、技术和安全保障措施等各项影响因素入手，一次次开展技术方案研讨论证，一遍遍组织桌面与现场演练，不断对施工组织和技术方案进行完善，确保理论与实践完美结合。

最终，陇海路九标、农业路第一工程处均实现了首件清水混凝土一次性检验合格，攻克了陇海路工程跨度最大的钢箱梁吊装，“拿下”了跨西流湖围堰、清淤、高桩基开挖，承台高边坡防护等一系列技术难题，为类似工程施工积累了丰富的经验。

截至目前，农业快速路——西三环互通立交工程桩基完成1096根，完成率达98%；承台完成率91%；墩柱完成率也超过80%；箱梁完成率70%。按计划，春节前夕，该标段将完成通车。