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荣威RX5将成为主流SUV“大佬”

15万~20万元的紧凑型SUV领域，是中国车市中最战火纷飞的一片热土，而这片热土上一直以来在笑哈哈的，大多是合资品牌。直到这款车的出现，才让人真正有了充足的信心。即将上市的上汽荣威RX5恐怕会让同级合资SUV慌了。 白贺

超越，或许已是时间问题

凭借出色的设计感，RX5首先以高超颜值刷新消费者的第一印象——原来自主品牌产品设计已经做到媲美甚至超越那些人们熟知的合资车。第一关的颜值，荣威RX5已经通过，那么它的综合水平是否有挑战合资SUV的资格呢？

首先看空间，荣威RX5跟市场上的主流的合资SUV相比毫不逊色。途观、昂科威、新途胜这几款畅销的合资SUV，它们分别代表欧系、美系、韩系销量最好的SUV车型。从尺寸来看，荣威RX5的车身长度与这几款合资车型不相伯仲，但在高度和宽度上更有优势，这样不仅带来外形高大的观感，而且车内后排头部空间和后排腿部空间都明显占优，的确比主流合资SUV胜出不少，车内空间优势相当明显。

从发动机功率、扭矩方面可以看出，荣威RX5的2.0T发动机在各方面数据都有明显优势。而且这款采用世界级“蓝芯”高效动力科技的发动机，采用更轻的铝制缸体，处于目前合资SUV制造工艺的高端水平，还加入中置直喷技术，这是同类型产品所没有的。

而配置上，荣威RX5可谓相当“任性”。荣威RX5配备的10.4英寸的大屏幕，秒杀众多合资车型；轮毂更大、轮胎采用米其林标配规格更高；车内座椅内饰的软性真皮覆盖更多，做工用料更有诚意；安全性上，碰撞预警系统、车道偏离预警等一系列主动安全装备，荣威RX5都有配备；另外还有在四驱系统。而且互联网基因可是这款车的拿手好戏，这方面很多合资SUV更是难望其项背。

暗战，新“大佬”呼之欲出

通过以上的对比，我们可以看出，无论是在尺寸、动力、科技含量上，荣威RX5都比同级别的主流合资SUV高出不少。同时，荣威RX5身上还有很多先天优势是其他自主SUV所不具备的，并且能成为PK合资SUV的关键因素。比如保时捷底盘调教，与路虎同源的GKN智能适时四驱系统，联合通用共同开发的TST7双离合变速器，全球领先的静音技术等。

还有一项很重要的关键因素就是零部件，这也是荣威RX5拉开跟其他自主SUV的差距，超越合资的一项重要指标。在零部件采购上，合资品牌在面对国际优质零部件供应商方面有着先天的优势，其议价能力以及配合程度是很多自主品牌无法企及的。但上汽以集团强大的背景，能够在零部件采购上获得跟合资品牌对等的权益。荣威RX5身上的很多零部件都来自国际大品牌，这跟合资品牌相比毫不逊色。

相比之下，荣威RX5可以说在众多方面优于这些主流合资SUV，而且在价格上也有着碾压之势，合资品质、自主价格，荣威RX5打了一次完美的错位战略，势必成为SUV的新“大佬”。