本报讯 8月27日18时40分，总第400班满载货物的中欧班列（郑州）准时从郑州圃田站驶出，向万里之遥的德国汉堡驶去。

从今年7月起，郑欧班列每周去三班回三班，成为“中欧班列”中唯一实现往返平衡、高密度稳定开行的班列。

客户将货物交给郑州国际陆港公司，即可得到全程业务总承包的“门到门”服务。郑欧班列首创“一票式”物流供应链模式，是其获得国内外充足货源的“秘籍”。

2013年7月18日首度开行的郑州至德国汉堡的郑欧班列，在3年间从最初的每月一班到每周一班，从一年后第一班回程到如今每周三去三回往返平衡，每一进步，都与其国际物流供给侧改革的探索紧密相连。

郑州国际陆港公司充分发挥公铁、海铁、空铁等多式联运优势，在全国各地设立52个办事处，形成覆盖长三角、珠三角、环渤海、东北等全国3/4省份的货物集疏网络，并通过空铁、海铁联运，辐射我国台湾、香港地区及日、韩等国。目前，郑欧班列运出的货物，河南省内货源占20％，省外货源占70％，日、韩等国外货源占10％。

随着郑欧班列的常态化高频开行，郑州作为欧亚大通道的重要枢纽，已成为亚欧重要的物流集散地和“一带一路”重要节点城市。

郑州晚报记者 王赛华