郑州轨道交通领域在过去5年中实现了1号线、2号线建成通车，在郑州历史上首次画出了十字交叉地铁骨干线，为市民出行带来了前所未有的新鲜体验。

崔天麟，市轨道公司项目管理二部经理，这位1993年毕业于西南交大隧道与地下工程专业的高才生，在过去的5年中，亲自参与了轨道交通1号线和2号线的土建施工。近日他接受记者采访时，讲述了近几年郑州轨道交通大发展的历程。

崔天麟大学毕业后先后在北京、广州、深圳、沈阳等地参与了地铁土建施工。2008年市轨道公司成立时，他通过招聘来到郑州。当时，轨道公司总共只有42人，办公场所是在熊儿河畔搭建的彩板房。

崔天麟赶上了郑州轨道交通大发展的时代。短短几年，市轨道公司从42人发展到现在的4800多人，轨道交通线网从最开始规划的6条线扩展到现在规划的21条线。凭借专业及经验优势，崔天麟逐步成长为市轨道公司副总工程师兼建设分公司总工程师，后来又担任了项目管理二部的经理，全面负责2号线施工管理。

学有所用是幸运的，郑州地铁的建设成效更加令人欣慰。崔天麟说，地铁建设给郑州带来的第一个变化是大大缓解了交通拥堵。没有地铁前，1号线经过的金水路、人民路、二七广场、中原路、建设路经常堵车，1号线通车两三年来，这些路段的拥堵已大为缓解。其次，地铁建设在施工方面引进了国内一流的企业，整体上带动了郑州市政领域的施工组织水平。再者，地铁建设拉大了城市格局、改变了人们的生活理念。市民选择居住地点时不再担心路远，而开始考虑离地铁远不远。

如今，市轨道公司整个团队已经具备了丰富的工程管理和运营组织经验，并树立了“国际一流、国内领先的轨道交通建设者和运营商”奋斗愿景。明年开始，全市将同时开展至少6条地铁线路的施工。面对如此巨大的工程体量，崔天麟表示，他们必须做好充分的心理准备，以应对工程进展中各项艰难险阻，从而顺利实现2020年地铁运营里程突破300公里、建运里程突破470公里的近期目标。

郑报融媒记者 黄永东