汽车永远不会成为夕阳产业

郭振甫首先追本溯源，回答了“汽车是什么”，从人类最基本的需求出发，为汽车做了全新定义：汽车是满足了人类自由出行、可以被大多数人便利使用、克服了时间和空间限制的移动工具。所以，作为移动工具，汽车从诞生之日起就不会消亡，汽车永远不会成为夕阳产业，将一直是朝阳产业，汽车只会从一种形式转化为另一种形式。

未来汽车将成为电动智能化移动终端

从人类对汽车有着移动工具、移动空间、情感的三个诉求出发，郭振甫认为智能化有两个方向，一是汽车作为移动工具的智能化，在这个方向中，无人驾驶或是其终极体验；二是汽车移动空间的智能化，人们希望移动空间能提供更多固定空间的服务，更多的场景满足不同需求，如家庭化、商务化、娱乐化。

在实现智能化的过程中，电动化更容易和提供智能化支撑的互联网技术相融合。所以，汽车的电动化和智能化是形神合一的，未来产品的设计也将是一体化的。为了提升汽车的效率，轻量化将是必然的选择。

那么在电动化、智能化、轻量化的前提下，汽车会发生变化吗？他认为，智能化的两个方向，加上电动化能源驱动形式的变动，都将使汽车在研发中除了考虑空气动力学这一基本因素外，更多地还要考虑移动驾驶，空间的场景化等，那么汽车的结构和外形也必然要发生重大的改变。

共享出行成汽车行业发展客观必然

郭振甫认为共享出行成为汽车行业发展的客观必然。人们在出行时，公共工具等待时间长，线路固定等不自由因素带来效率低下，人们在限的时间空间里无限地使用自由的个体车辆同样因为拥堵而效率低下，共享出行则是两者之间的平衡点。同时基于目前的信息透明化，互联网云计算、大数据的相关科技运用，共享出行运营公司掌握客户用车数据和需求洞察，将在价值链上下游得到进一步延伸。