今年7月26日发布的叮咚出行，是广州市首家倡导“新能源汽车共享出行”理念的分时租赁平台，是广州有龙集团基于互联网技术的便捷性而打造的新能源汽车共享平台，让新能源汽车变成环保出行的先锋。在沙龙上，我们郑报融媒采访了叮咚出行创始人谢向东。

“锵锵三人行” 创造新模式

说到叮咚出行，谢向东说可以用“锵锵三人行”来概括，其中一个角色是新能源汽车，一个角色是物联网技术，另外一个角色就是分时租赁这种共享经济下的商业模式。“租车的用户是按照分钟来收取费用，当你使用车辆的时候，每分钟是五毛钱，车辆闲置期间不用支付费用。所以叮咚出行的理念就是共享的理念。”谢向东说，这样不仅可以大大提高车辆的使用效率，还可以节约道路、停车场资源，减少尾气排放。

谢向东介绍，叮咚出行7月26日在广州首发，9月10日对外进行公测，10月8日将首先投入1000辆车。接下来将在一些限牌城市如深圳、上海等地开展业务，因为这些城市对新能源汽车的推广有着得天独厚的优势，有刚性需求。

“去充电桩化”为消费者提供便捷

对于用户在使用新能源汽车过程中遇到的充电难问题，谢向东说，起初，叮咚出行设置的模式就是和充电桩进行捆绑，但是在这个过程中可能全国的分时租赁平台都会遇到充电桩数量少、覆盖范围小等痛点，还会遇到电的增容、环保、城市管理等壁垒和屏障，导致用户体验大大降低，“我们目前的运营模式就是‘去充电桩化’，不依赖于充电桩，在没有条件的情况下，在站点附近设立中心站，覆盖周边20~30个取车点，在中心站充好电以后，甚至可以做好车辆的整修维护，人工配送到充电站。”谢向东说。

同是分时租赁平台，叮咚出行的优点有哪些呢？谢向东说，相对于燃油汽车，新能源汽车最大的特点就是便宜。经过测试，传统的燃油车一公里油耗在0.45元~0.8元，而新能源汽车的运行成本仅仅是燃油车的十分之一，所以这也是叮咚出行的一大特点。另外一个优点就是便捷。概括来说，“便宜、便捷、安全、舒适”就是叮咚出行的竞争优势。

在广州，叮咚出行和房地产类、物业类、酒店类、景区类、政府、中小企业和产业园区运用异业联盟的形式进行合作，如酒店拿出停车场资源，叮咚出行提供车辆，为酒店住户提供出行便捷，实现资源共享、互换。