本报讯 经常走高阳桥的市民或许会注意到，京广快速路通车后，高阳桥有一段“卡脖子路”，成为新堵点。郑报融媒记者昨获悉，高阳桥拓宽工程年底具备通车条件。

据悉，拓宽段长约100米，宽8.9米至16.78米不等。目前桥梁桩基和墩柱施工已结束，工人正在制作箱梁模板。

建设方郑州城建集团工程部副部长张天民介绍，这一工程难点主要有二：一是因拓宽段为弧形，新老桥衔接难度较大；二是在高阳桥施工，保通压力大。

因高阳桥已使用多年，桥体沉降基本到位，拓宽段为新桥，使用几年后会存在沉降问题，两桥衔接便有一定难度。张天民表示，新老桥衔接采用做伸缩缝的方式处理，同时通车初期，拓宽段桥面会略高于老桥。

郑报融媒记者 冉小平

通讯员 李巍峰 孙浩云

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征集新堵点和治堵良方 本报转交职能部门

京广快速路通车后，高阳桥西向东成了堵点；陇海路—中州大道互通立交通车后，中州大道从陇海路至郑汴路段南向北因车道变窄，成了堵点……城市骨干快速交通网络形成过程中，可能因为规划无法迅速落地，部分衔接路段会形成“新堵点”。

即日起，本报向市民征集“新堵点”位置，以及这些“新堵点”形成的原因，同时征集治堵良方。本报将代为转交给职能部门。

征集邮箱：shangdujianshe@163.com，联系电话18539927973。