本报讯 经常走高阳桥的市民或许会注意到，京广快速路通车后，高阳桥就有一段“卡脖子路”。因车流交叉通行，一到上下班高峰期，高阳桥西向东拥堵严重，成为近年来的“新堵点”。郑报融媒记者从高阳桥拓宽工程现场获悉，该工程今年底具备通车条件。届时，高阳桥西向东堵点问题或解决。

郑报融媒记者 冉小平 通讯员 李巍峰 孙浩云 文/图

“卡脖子路”高峰期时常出现交通拥堵

这段“卡脖子路”位于河医立交桥和京广快速路上桥匝道之间的高阳桥上。

据介绍，河医立交桥自西向东共有3层立交，机动车道5个，非机动车道1个。一下立交到高阳桥，顿时缩至3个机动车道，到京广快速路上桥匝道处又变成5个机动车道。其中，金水路西向东4个车道，上桥匝道1个。高阳桥上顿时成了“卡脖子”路段。

为解决这一问题，我市实施金水路立交南侧辅道桥工程，也就是高阳桥拓宽工程。即在高阳桥西向东方向增加两股机动车道，与河医立交桥和京广快速路上桥匝道处的机动车道股数一致。

拓宽工程年底前可通车

建设方郑州城建集团工程部副部长张天民介绍，拓宽桥段长约100米，宽8.9米至16.78米不等。

郑报融媒记者昨在现场看到，桥梁桩基和墩柱施工已结束，工人正在制作箱梁模板。张天民说，如果顺利的话，10月底主体结构可以完工，之后铺设沥青、做伸缩缝等，预计年底前可通车。张天民表示，桥面拓宽后，高阳桥可增加2个机动车道、1个非机动车道和1个人行道，方便河医立交桥下桥车辆上京广快速路，可缓解这一区域交通压力。