记者从郑州国际陆港公司了解到，2日上午，今年第200班郑欧班列准时从郑州铁路集装箱中心站驶出，一路飞驰前往德国汉堡。据了解，截至目前，郑欧班列累计开行班数达456班（303班去程，153班回程），总累计货值21.91亿美元，货重20.84万吨。其中，2016年开行班数已达200班，提前近两个月完成年度总目标。

据介绍，由推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发的《中欧班列建设发展规划（2016~2020年）》指出，目前，我国依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，初步形成了“西中东”三条中欧班列运输通道，运行线路达39条。

同时《规划》还指出，到2020年，全国基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系，中欧班列年开行数达5000班左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化开展。作为“西通道”和“中通道”上的枢纽核心，郑欧班列从开通至今，总累计开行班数达456班，并实现了每周三班去程和三班回程开行，成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的中欧国际班列，综合运行指标保持在全国前列。

记者了解到，与国内其他中欧班列不同的是，郑欧班列不仅运输大批量中国各地出口的商品，而且有超过1/5货源是来自日本和韩国的转口货物，其货源地遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区，货物集疏网络延伸最广。按照计划，2017年郑欧班列开行300班以上，实现单程运输时间11天左右。在增量提效的同时，郑欧班列还将逐步形成“以运带贸、以贸促运”的良性产业互补发展格局，为郑州建设国际商都提供有力支撑。

中国海关总署国际司司长陈小颖曾表示：“郑欧贯通，让中原成为中部亚欧大陆桥的新起点。” 2014年5月10日，习近平总书记在河南考察时视察了郑州国际陆港，详细了解郑欧班列的运行情况和物流状态。

郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。全程运行时间11天到15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。2015年，除了郑欧货运班列，郑州还实现了到哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和俄罗斯莫斯科两条铁路货运线路的常态化开行。2016年郑欧班列还要开通经中亚、土耳其等国到达卢森堡的南欧线路。

记者 王赛华 文/图