民国三十五年（1946年）冬季的一天下午，两个着灰布长衫，戴黑色礼帽，架茶色眼睛的中年男子并肩走进了中牟县邵岗村。在村口，二人自称是时任中牟县教育局局长宋子殷的故人，多时不见，今因公差路过中牟县，所以前来探望。村民热情地向二位指明宋子殷的住宅，就在万长寨对面。黄昏时分，宋子殷家突然传出一声枪响，紧接着传来女人的惨叫“杀人啦！”两边的邻居闻声撂下饭碗奔到宋子殷家，只见宋子殷倒卧在血泊中，两个穿长衫戴礼帽的男子早已越墙而去，转瞬不见了踪影。

宋子殷（1885～1946），又名宋元，中牟县邵岗村人。他秉性耿直，品行端正，生活朴素，见义勇为。据1993年出版的《中牟县志》记载：清光绪末年，宋子殷受孙中山反清革命学说影响，于1903年与本县一些进步青年知识分子一起加入同盟会，宣传革命。民国十三年（1924年），宋子殷等加入国民党，民国十六年筹建中牟县国民党县党部，任筹备委员，后改任县党部的指导监察委员。民国十六年，宋子殷任中牟县教育局局长。民国十七年，他提出“打神胎，除迷信，庙院改学堂，庙产充公，作为办学基金”的号召，深得群众支持，任职8年间创办完小8处、女子学校7处、村小193处、民众学校16处、义务小学8处、一年制师范讲习所1处、三年制乡村师范学校1处。民国三十五年，因国民党统治集团内部矛盾，宋子殷遭人暗杀，终年61岁。

11月24日下午，本报记者来到中牟县官渡镇邵岗村采访。站在早已成为一片废墟的宋子殷的故居前，官渡镇原党政办主任，今年59岁的刘景科说：“可以毫不夸张地说，宋子殷为中牟教育事业的发展立下了汗马功劳。他是中牟县的骄傲，也是俺邵岗村的骄傲。”

记者 张朝晖 中牟时报 刘客白 谢鹏飞 通讯员 蒋长青 段绪鑫 文/图

邵岗村的由来

邵岗村还有两位名人，一个是刘培芝（1921～2014），新中国成立初期先后担任人民公社社长，1956年代表中牟县38万人民赴北京怀仁堂参加全国劳模大会，受到毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等党和国家领导人的接见。

另一个叫张晨光，1958年出生，河南省书法家协会会员，现任教于官渡路中学，中学高级教师，对隶书和张裕钊楷书颇有研究，其作品多次在省市县书展中获奖。

“邵岗村邵姓人来此最早，村民委防治水涝灾害占岗为家，村名定为邵岗。”刘景科说。《中牟乡村记忆》记载：中牟县官渡镇邵岗村距离官渡镇南部一公里，220国道以北，郑民高速公路以南，陇海铁路以东。

有史记载，邵姓出自姬姓，为黄帝、炎帝之后。据《通志·氏族略·以邑为氏》、《万姓统谱》等史料记载，周初大臣召康公，周同族，姬姓，因食邑于召，今陕西凤翔东南的古召方居地召陈，被称为召公或召伯。姬姓邵氏的历史也有3100年。邵、召古时通用，史书上一般汉朝以前的多用召，三国以后多用邵，河南汝南、安阳召姓人最早改用邵。根据习惯，在当代的人群中已分邵、召为两姓，汉族中以邵姓为多。邵姓的正式使用历史才2000年。邵氏是一个多民族、多源流的姓氏群体。明朝初期，邵姓作为明朝洪洞大槐树迁民姓氏之一，被分迁于河南、安徽、江苏、浙江、山东等地。

民国初年，中牟县匪患猖獗，百姓深受其害，苦不堪言，为了防匪保境安民，邵岗村村民决定围绕村子高筑寨墙。但按照当时国民政府规定，不允许乡村筑寨。于是大家就公推一位姓朱的私塾先生，让他去请求中牟县长，因为朱先生曾任县长的老师。于是朱先生肩负众乡亲的托付，来到中牟县政府，面见县长，谎称邵岗村里家家户户养的牲畜太多，这些牲畜不通人性，每每窜进田地糟蹋庄稼，只有打造土墙圈住这些牲畜，才能防止它们乱窜，免得祸害庄稼。一来是老师亲自登门请求，二来只不过筑一道土墙，于公于私于情于理都不为过，宅心仁厚的县长一口应允：可以。一呼百应，众乡亲齐心协力筑起了高大夯实的土寨墙。《中牟乡村记忆》记载：寨墙高两丈余，宽一丈五尺，全长1800米，建有东西两座城门，城门高三丈有余，正上方青砖上刻有“万长寨”三个大字，寓意邵岗村万代远长。“应该是1913年筑寨，1914年竣工，因为竣工那年邵岗村有两个出生的取名叫刘新寨和校寨成，名字的寓意就是为了纪念筑寨。”

邵岗集车站的始与终

过官渡镇往北大约两公里，邵岗集车站就坐落在许庄村旁边，紧挨着陇海铁路线。

“这个车站是日本人建的。”50岁的李占青在这里做了30年的巡线员，对车站耳熟能详，“这是日本人当年在中国横行的见证！”

邵岗集车站是陇海铁路线上的一个小车站。车站周围壕沟环绕，还建有炮楼，可谓地势险要，易守难攻。该车站现存有候车室、办公室及行李房10余间。

候车室坐北朝南，东西长10.65米，南北宽9.5米，高6.5米，单层，青砖红瓦，北侧墙体上方镌刻“邵岗集”3字，南侧墙体上方镌刻“邵岗集车站”5字。西有一栋双层日式建筑，正方形，边长3.2米。东南20米处建有炮楼一座，青砖砌成，圆柱状，直径2.8米，高4.2米，壁上有瞭望孔和射击孔。

《开封车务段志》记载：邵岗集车站，因道南一公里处是邵岗集村，车站因此定名。站场中心位于陇海线523公里加800米处，东邻韩庄镇车站，西邻中牟车站。按技术性质为中间站，按业务性质为客货运站，按业务量查定为四等站。

邵岗集车站现在已将大门锁起来，严防破坏，严加看管，加强对老火车站的有效利用。现任邵岗集车站站长的王传祥说，该车站在日军侵华战争期间主要用于物资的中转，在当代更加有力地证明了日军的罪行，还可更好地教育后代勿忘国耻。

王传祥介绍，当时因中牟、韩庄镇间区间过大，为提高行车速度故增此站。建站时名为李庄站，1945年改名为邵岗集车站。初建时三股道，1959年延长股道。至1979年7月改复线时增为五股道。车站站舍位于道南。1988年将候车室部分改为职工活动室。1990年1050股道延长工程开通。

1938年6月9日，黄河花园口大堤被炸，郑州至邵岗集间铁路被毁，邵岗集至中牟间527公里处沦为黄河主道。1947年3月15日黄河花园口复堤，黄河重归故道，但此间仍为黄河支流。1944年日军为侵华掠夺需要，抢修了郑州至开封间铁路，因邵岗集、中牟间黄河桥不通，上下行列车必须运行至邵岗集和中牟站时各自折返，旅客须下车轮渡过河后再行换车。后虽在邵岗集、中牟间的黄河支流上修建了木便桥，但时通时断，一直不能正常行车。这种情况一直延续到解放初期。

今年60岁的水溃村村民李瑞生讲到，他小时候常在这个车站玩耍，还常在此看电影。他也在这儿坐过火车，当时从中牟到开封的车票是5角钱一张，坐火车大概需要一个多小时。

官渡镇政府宣传委员吴喜勇说，据中牟县文物保护管理所资料显示，原邵岗集火车站候车室和邵岗集炮楼，均为民国时期所建，占地约200多平方米，保护较好，属于县级保护文物。官渡镇政府按照相关的文物保护政策规定，依照属地管辖原则，每年都要到文物所在地普查，并以口头或书面的形式告知保护单位，加强现状保护，严禁文物毁坏。

郑州市古民居保护志愿者金鑫说，他从事志愿工作已有两年多了，邵岗集火车站早已被列入郑州市第三批文物保护名单，但外界对此鲜有关注，这座火车站是日本侵华战争的重要实物见证。他倡导以勿忘国耻为主题在此建立爱国教育基地，更好地弘扬民族精神。

邵岗村多业并举发展快速

邵岗村厨师远近闻名，学厨之风甚盛，仅村里的饭店就开了八九家，其中开顺、向明、建青、广建、卫科所开的饭店和邵家牛肉店都小有名气。邵开顺向外发展，开拓市场，在中牟县城将饭店做大做强，成为中牟县餐饮界的一面旗帜，在中牟县知名度较高。“邵岗村第一个厨师是我的师祖黄世美，师祖爷在邵岗村开了第一家饭店，还招待过不少国民党军官。”吴伟今年73岁，邵岗村人，官渡镇大厨，厨技远近闻名，有口皆碑。

邵岗村现有村镇企业邵岗面粉厂、造纸厂。周围大棚蔬菜四季长鲜，蘑菇真菌种植、养殖规范科学，村内多业并举发展快速。

邵岗村胡寨村被称为“大蒜交易金街银巷”。该村紧邻郑汴公路，地理位置优越，交通便利，现在已经成为中牟县乃至中原地区大蒜交易的主要基地之一。从大蒜收获季节到秋季，全国各地的蒜商云集于此，郑汴公路两侧形成两条卖蒜的长龙，蔚为壮观。