1号线二期共有10个新车站

据工作人员介绍，所谓的跑票测试，就是地铁工作人员充当乘客，在各个新车站实地购票、刷卡进出站，测试新线路的自动售检票系统是否能正常使用，是否能与地铁已开通线路自动售检票系统顺畅对接。

9点整，作为本次测试集合点的地铁紫荆山车站内，来自市轨道公司运营分公司的约90名员工分头赶赴1号线和2号线共45个车站，分别测试每一个车站与二期工程的10个新车站之间能否互联互通。

1号线二期工程是在一期工程的基础上，分别向西、向北延伸，线路全长约15公里，其中西段线路由西流湖站向西延伸7个站，分别为：市民中心站、铁炉站、兰寨站、梧桐街站、郑州大学站、郑大科技园站和河南工业大学站；东段线路由市体育中心站向北延伸3个站，分别为龙子湖站、文苑北站、河南大学新区站。

此次测试，不仅要检验1号线二期的各车站自动售检票系统与一期工程是否能正常衔接，还要同时检测1号线二期与2号线一期各车站之间换乘时是否能衔接。昨天的测试结束后，市轨道公司运营分公司接下来几天内将对测试中发现的问题加以整改，确保所有设备具备正常使用条件。

各项评审通过，才能确定运营时间

北

本报讯 12月9日，郑州市轨道交通1号线二期工程开始跑票测试，这表明1号线二期离开通试运营的日子越来越近了。

郑报融媒记者 刘凌智/文

宋晔/图

文苑北站

市体育

中心站

西流湖站

市民

中心站

据了解，1号线二期工程于9月20日开始空载试运行。11月30日起，1号线二期工程开始与运营的1号线一期工程全线贯通试运行，在工作日早晚高峰时段采用大小交路套跑试运行。目前，1号线“小交路”运行区段为“西流湖站—市体育中心站”；1号线“大交路”运行区段为“河南工业大学站—河南大学新区站”。目前，各车站正在进行装修收尾及清洁工作。

据了解，接下来一个月时间，一号线二期工程还要经历各项验收及试运营基本条件评审，只有评审获得通过，具备试运营条件后，才能确定准确开通日期。