本报讯 今年来，为使机动车与非机动车隔离，我市大小街道的非机动车道上都安装了隔离桩。可是，不少市民反映，这些隔离桩边缘有非常锋利的棱角，经常造成骑车人撞上后，受到不同程度损伤。12月19日下午，一位女士骑车撞上桩后右腿膝盖被桩顶边缘“切伤”。

郑报融媒记者 徐富盈 谢源茹 文/图

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医生：每月都有人撞上隔离桩受伤

19日下午2时30分许，在秦岭路颍河路交叉口南50米路东侧，一位女士双手抱着右腿瘫坐在路边，满脸痛苦。她身后倒着一辆电动车。

“当时我的右侧与前面都有机动车停着，为了躲车，我只好绕路，当看到那个隔离桩时已经来不及拐弯了。”受伤市民陈女士回忆。20分钟后，120把陈女士送往医院。

20日，记者来到河南省直第三人民医院，陈女士已经在19日晚连夜进行了手术。医生表示，陈女士伤口处皮肉被整片掀起，所幸骨头没有大碍，目前已将皮肉重新归位缝合。“类似陈女士这样的伤者并不少见，每个月都至少有一名受伤住院者是撞上了隔离桩。”医生表示。

记者在医院门口发现，在非机动车道上也安装了同样的隔离桩，上面已经有很多黑色的撞击痕迹，而此前在陈女士受伤的现场，记者看到短短100米的距离就安置了6对共12根隔离桩，每个桩上都布满了撞痕。

有的隔离桩并未拦住机动车

记者观察发现，原本为了拦截机动车的隔离桩似乎并没有在秦岭路该路段发挥应有的作用。由于隔离桩只安装在了非机动车道上，而西侧有近十米宽的人行道，机动车依旧可以绕过隔离桩，从人行道上通过。

20日下午，记者与市政管理处护栏项目部取得联系，其工作人员表示，路边的隔离桩都是今年由市规划局统一规划设计并要求市政管理处统一安装的。“安装隔离桩，能有效阻止机动车抢占非机动车道，这些桩应该是标准隔离桩，每个隔离桩之间相隔1.5米的距离，足够非机动车辆的通行，并且在桩子2/3处设置了反光带。所以还是希望市民朋友出行时能够多加注意。”

对于陈女士受伤地点所在的秦岭路隔离桩形同虚设的问题，护栏项目部表示会派专人实地考察，如问题存在会上报，对隔离桩的安装进行优化。