本报讯 “12月1日，我反映了京广路与长江路，由北向西右转车道上有一深坑。可是，近20天过去了，此坑依然存在。”郑州司机王国顺昨天给本报打来热线反映，因为天天跑车，对道路上的坑十分敏感，希望尽早填平。

郑报融媒记者 李雪 文/图

“这个深坑存在已经很久了，因为碾压越来越大，同时处在右转车道中，正常行驶很难躲避开，不但严重影响车辆通行，而且易引发追尾事故。”王师傅说，正常情况下，道路上出现坑洼，市民向郑州市政部门反映、投诉，市政部门有专门的部门负责道路维修。实际并非如此，从管理权限上划分，既有市管道路，又有区管道路，还有施工方管理道路，未移交道路。

“市政工程施工完毕，却无法移交到管理部门手中，道路出现问题，施工方就不再管，甚至找不到施工方。因未移交到市政部门，市政部门又无法维修。这种‘踢皮球’似的问题，最终苦的是市民，影响的是政府形象。”王师傅说。

据了解，这个坑在京广路与长江路交叉西北角，位于京广路上。市政管理处一位负责人表示，不是他们不想管，“京广路至今未移交，现在郑州市的道路管理原则是‘谁建谁管，谁收谁管’，只要移交到我们这儿，填个坑都不算个事儿啊”。

经记者了解，这个坑所在的京广路属于京沙快速路一期工程，早在2012年就通车，但为啥市政部门没接收？有市民建议，能否逐步将郑州老城区的道路像东区的市政道路管理模式去运行呢？社会化招标，谁干得好用谁，既省钱，修得又快又好。