城市公交是重要的城市基础设施，是与人民群众生产生活息息相关的社会公益事业。1月1日，新郑市祥通客运公交公司对该市201公交路线的16辆车进行回购，按照公营公交模式运营，炎黄一卡通同步使用，此举也标志着该市城市公交体制改革正式启动。

新郑时报 邓春丽 文/图

改革后赢得市民赞誉

“刷卡乘车便宜了，车子到站也比较准时，不会空等或者随司机乱开，公交公司的服务比以前好多了。”乘客李女士说。

公交车驾驶员张先生告诉记者：“现在由公交公司对车辆统一管理，刷卡的人也比较多，都比较自觉，对我们驾驶员来说，待遇比以前好多了，开车也比较舒心。”

“201公交改革实施后，公司按照新的运营思路，制定一系列的管理和监督措施，统一组织公交车长并安排线路车队长、调度员和安全监督岗位，打破传统管理模式，实现公车公营。”新郑市祥通客运公交公司副经理苗海超说。目前，改革后的公交运营正常，秩序良好，也赢得广大市民赞誉。

实施全程一票制，票价为2元

据了解，为顺利完成城市公交改革，新郑市祥通客运公交公司成立201线路改革领导小组，明确职责分工，通过召开会议、个别谈话等有效方式，利用近1个月的时间，最终与原承包经营业户达成协议，采用分期付款的形式，以每车23万元的价格回购，于1月1日正式收归公用。

苗海超告诉记者：“采用公车公营管理模式后，公司健全相关运营制度，对传统经营管理模式下驾驶员随叫随停、票价不合理、老年人及特殊人群拒载等违规营运行为实施监管，并对公交车长进行培训，进一步完善档案信息，要求车长及时转变服务理念，车辆还配备了公交IC卡系统，全程一票制，票价为两元，为市民乘客提供耳目一新的乘车感受。”

此次201路整体回购，实现了公交公营，确立了“政府主导、公益为先、政策扶持、协调发展”的思路和“服务第一、社会效益第一”的职能，彻底改变了过去因公交不公营，私营民营只追求经济效益，公益性和服务功能缺失带来的无序运营、乘客无安全感等诸多问题。不仅提升了城市公交整体形象，更完善了城市功能，便利了市民出行，同时为新郑市公交体制改革，整体实现公交公营探索经验、奠定基础。