本报讯 昨日起，为缓解高峰期北三环二层道路拥堵问题，交警五大队对北三环沿线部分上桥匝道口进行分时段限行分流。限行第一天效果如何？记者驱车进行了实地体验。

郑报融媒记者 张华 李粮辰 通讯员 白晶 文/图

记者实地体验限行首日

上午8点整，记者从京广快速路行驶到北环二层，西向东方向从南阳路车流已经渐渐多了起来，再往前行，离文化路很远的地方车已经排队慢慢行驶。

记者从文化路口下桥体验一层行驶状况，发现除了每个红绿灯路口需要等待，双向车流并没有呈现拥堵的情况，一层车流明显没有二层的多。

交警五大队工作人员说，北环分时段限行是通过平时观察调研才开始实行的，因为一层道路利用率较低，也是想引导市民尝试开车从一层通过，提高一层利用率，缓解高峰时期北环二层的拥堵。实行第一天，早高峰二层道路拥堵状况相对以往有所缓解。

社会车辆占用BRT专用道

限行首日，高峰时段北环一层道路车流量明显加大，部分路段如北三环路经三路段、北三环丰庆路段车流缓慢，一些路段社会车辆占用BRT公交专用道现象严重。

但在北三环沿线快速公交站台中，并未发现有大批乘客滞留现象。记者从快速公交公司获悉，为防止因道路拥堵出现公交车辆断层情况，他们已提前进行作业计划调整，制订应急运营预案，采取多样运营组织手段，在限行期间保障乘客顺利出行。