说起混合动力车，有的人嗤之以鼻，有的人能接纳它主要还是因为省油。那么，真实的混动车是什么样的？在这个圈子里，谁“混”得好呢？6月18日，TOP汽车“车主专享汇”将举行雷凌双擎深度体验试驾会，即日起，我们将招募消费者加入一探混动车的究竟。同时，现场不仅有抽奖活动，而且订车还可享受晚报补贴。

郑报融媒记者 谢宽

科普

怎么才算好的混动车？

燃油经济性显然是混动车最大的优势，而且对于城市拥堵路段这种优势更明显，这也是混动车吸引消费者最大的点。

一辆合格的混动车其实应该包含这三个主要系统：驱动电机、超大容量电池、能量回收系统。汽油发动机的做工效率约在40%，而电动机高达90%以上，所以在不考虑成本的基础上，我们知道要降低油耗，那么需要让发动机少工作，让电动机多干活。

造成油耗高的另一个关键点是城市用车之中的拥堵。反复的起步跟制动对油耗的浪费非常大。因此，一款合格的混动车，应该有一个适合的容量电池保证在较长时间的拥堵环境中持续提供电力和一个功率足够的驱动电机保证在拥堵时速时可以驱动车身而不用发动机介入。

当然，值得说明的一点是，足够容量的电池，不意味着超大的电池组，因为超大电池会影响整体车身的重量，从而造成适得其反的不省油。

现状 混动技术是否成熟？

混合动力车型对大多数中国消费者来说还有点陌生，多数还处在“知其然不知其所以然”的阶段，很多人都会有一个疑虑，混动车可靠性好吗？

目前市面上已经能够买到很多混动车型，这一新兴市场也经受了市场的考验。在这方面，丰田一直被认为是混动技术的领先企业，旗下双擎等车型的表现有目共睹，越来越受到市场认可。

以即将上市的新雷凌双擎为例，新雷凌双擎混合动力系统以丰田独步全球，并历经全球超过1000万消费者验证的混合动力技术为基础研发。混合动力镍氢蓄电池组通过全新设计的冷却系统，大幅提升了冷却效果，并以此实现了燃油经济性的提升。

全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，最大综合功率达到100kW，实现强劲的初中段加速性能；整车百公里综合工况油耗仅4.2L。

招募 看谁“混”得好？

6月18日，TOP汽车“车主专享汇”将举行雷凌双擎深度体验试驾会，即日起，我们将招募消费者加入一探混动车的究竟。同时，现场还有多重好礼相送。

凡到场参加活动均能抽奖，特等奖价值2500元的大礼包等您拿；订车有好礼：现场参加的消费者如现场订车，不仅可享受购车的超低价格，而且还能享受郑州晚报的特殊购车补贴政策，名额有限，先购先得。

招募报名方式现已开通：可拨打热线15136220721报名，或者扫描本版左上角二维码关注“车主专享汇”微信公众号后留言报名。