2018年，是高新区建区30周年。自今日开始，《郑州晚报·高新时报》拟出版大型纪录版面《恢弘30年 高新大变迁》，通过讲述郑州高新区的历史与现状，反映郑州市高新区近30年来的社会文化和科技文明发展的恢宏历史。

从劳务市场出发，一路向西，26年来，庞大的客流在市中心与高新区之间往返。这里是31路公交线路，郑州高新区成立后规划的第一条公交线路。记者 孙庆辉 通讯员 牛志红 文/图

31路公交的前世今生

公交车不仅是城市最为重要的一种公共交通工具，从另一个方面来说，车型、线路，包括票价的一点一滴变化，也是一个城市发展的缩影。

说起郑州高新区最早的公交线路，许多老郑州也许都知道，正是31路公交。

距高新区成立30周年越来越近，31路公交线路又是高新区第一条公交线路，在此节点，记者走近31路公交车，向读者介绍31路公交车的前世今生。

26年过去了，31路公交车还生机勃勃地奔跑在这个城市最为繁华的街道之间。如果仔细研究它的线路变化、车型进程、票价调整，你会发现，它的历程也是郑州市公共交通发展的微缩版。

郑州高新技术开发区始建于1988年。自建区以来，高新区按照小平同志“发展高科技，实现产业化”的要求，完善创新体系，发展高新技术产业，取得了卓越成就。1991年，成为国务院首批批准的国家级高新区，先后5次被评为全国先进高新区。作为连接高新区和主城区的公交31路成为高新区内开通的第一条公交线路。

郑州公交31路线开通于1991年5月，由二马路与铭功路的劳务市场发车，途经建设路、郑上路、化工路至中原制药厂。线路长7.9公里，站位6个，实行一票制，票价0.30元，投入单机客车2辆。1992年9月，31路改走西环道，发车站不便，终点站延至高新技术产业开发区，线路长10.4公里，站位11个，票价调为0.60元，配单机客车5辆。1996年4月15日，票价调为0.80元，仍实行一票制。1996年7月1日，为适应高新区快速发展需求，经实地考察，31路线终点站设置在了金梭路合欢街。2003年2月线路优化调整，终点站调整到翠竹路枫杨街。这是《郑州市公共交通总公司志》对31路的介绍。

这些年随着高新区的发展壮大，如今区内已经有B12路、279路、271路、B67路、31路等18条线路，公交车辆310多台，其中空调车辆占99％，新能源车辆190台，占总台数的74％。线路遍及高新区各条道路，大大方便了市民日常出行需求。

而在31路的变迁过程中，起点从开始的劳务市场后来改到了碧沙岗，再到目前的西三环建设路，终点也从中原制药厂改到了外国语中学。

31路为“高新人”带来方便

方老师曾经在郑州中学工作，她讲了这样一个故事。有一次她的一个同学在碧沙岗附近居住，想来郑州中学看她，但不知道路，打电话向她问路，她就直接告诉她，你跟着31路公交直接就能到郑州中学。果然那个同学就骑着自行车跟在公交车后面来到了学校。

31路现隶属于郑州市公交一公司四车队，线路主要承担着高新区到市区的运营任务。目前，31路现有车长26人，调度员2名，平均年龄34岁（其中男职工13名，女职工15名，党员3名，团员4名）。线路全体职工始终以“创建最优秀线路”的标准鞭策自己。自从开通以来，31路几代人用青春和智慧打造出公交行业的优质品牌，连年获得“市民满意线路”称号，2015年获得郑州市“工人先锋号”荣誉称号。线路职工以“乘客至上，服务为本”的服务理念，通过开展各项活动，使大家的业务能力和综合素质不断增强。舒适、整洁的车容车貌留给乘客深刻的印象。安全、准点、快捷、规范的行车秩序使乘客感受到方便、快捷，也使乘客真正感受到了无人售票，有人服务的温馨。

维护乘客利益是31路车组人员的良好职业道德，在遇到车上发生“突发”情况时，线路职工总会把乘客的利益放在第一位。一次班组长黄西安在行车途中，一乘客在准备下车时突然发现自己的手机不见了，失主马上请求车长帮忙，车厢内已有人拨打了“110”。于是车长迅速将车靠边后不开启前后门，并向车内乘客说明原因。得到乘客的理解后，协助“110”巡警顺利抓到了小偷。车长的行为获得了全车乘客的一致好评。几年来车组成员配合公安部门抓获小偷数十人。虽然线路职工也曾经受到过小偷的恐吓，但他们无一退缩和胆怯，在乘客利益受损失时，仍一如既往地挺身而出。

31路乘客的上下换乘频率很高，经常会有乘客将物品遗忘在车上。每次遇到这种情况，车长总是耐心寻找失主将财物归还或上交车队。31路就是这样一直秉承着“以诚待人，热情为人”的服务宗旨，用心服务着广大乘客。近几年来，31路共受到乘客热线表扬530余次，收到感谢信17封，锦旗12面。

31路成了高新区一道亮丽风景线

“天晴车辆清”是31路全体职工的一贯传统，为了始终保持车厢的整洁，使乘客乘坐舒心，无论是调度员还是车长、保洁，几乎每开一趟车就要打扫一遍。据31路调度员许明介绍，有些车长为了保持车辆崭新的车貌、洁净的车厢，经常在休息时打扫车辆，连饭都来不及吃。有时天冷，为了帮车长热菜，许明都把菜热干了，可大家却表示一定要先把车辆卫生搞好才肯吃饭。就是凭着这一股子韧劲，一辆辆干净明亮的31路车成了高新区内一道亮丽的风景线。

不少早期在高新区定居的市民都坐过31路车，31路的车长们与这些老乘客早已超越了普通关系，成了忘年交。家住瑞达路的刘阿姨就是其中的一位。2004年刘阿姨被分配到高新区外国语中学上班，31路公交成为她上下班的重要交通工具，而线路职工也是对她照顾有加。一晃13年过去了，如今刘阿姨已经退休在家，为感谢车长们对她的细心照顾，平时坐公交的时候，她总会来到调度室看望大家，夏天送西瓜，冬天送手套。而车长们则会不定期到家里看望她，陪着她说说话，帮忙打扫家里的卫生，让老人感到特别欣慰。

今天，31路人一如既往地凭熟练的驾驶技术为广大乘客送去热情的服务，用真诚的笑脸、细致的关怀，给每一位乘客都留下美好的回忆，把光和热撒向千千万万的乘客。