本报讯 记者昨日从农业路快速通道工程铁路代建段1标获悉，农业路高架跨郑州北编组站施工进展顺利，主线桥墩柱施工基本结束。高架跨嵩山北路施工方案已经敲定，将采用门式框架施工工艺，在框架上方搭满堂支架，下方保通，确保4个车道通行。

据介绍，农业路高架铁路代建段1标包括郑北大桥、农业路主线高架桥、桐柏路上下行匝道桥和嵩山北路立交匝道桥。其中，郑北大桥为全线控制性节点工程，设计为独塔双索钢混结合梁斜拉桥，跨径为221米+221米，桥宽43米，双向10车道。主塔采用预应力钢筋混凝土H型索塔，塔身高150米。与同类型桥梁相比，郑北大桥具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点，为国内同类桥型中最宽的钢混结合梁斜拉桥。斜拉索最大索力承重约900吨，打破国内同类桥梁中斜拉桥索力承载的纪录。

目前，郑北大桥主体施工有序推进，主塔墩钻孔桩浇筑顺利完成，正在做承台施工。与此同时，顶推钢箱梁正在工厂预制，待预制完成后，将运往现场进行顶推。

郑报融媒记者 冉小平