第A08版:热线 上一版3  4下一版
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“你们跟我儿子差不多大,看着心疼”
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火车跑得快,也要靠空中“养路人”带!
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火车跑得快,也要靠空中“养路人”带!

地表温度超过50℃,铁路接触网工们紧张忙碌两小时

本报讯 越是高温,接触网越是容易出故障,这时,空中“养路人”就需要上线路保障。7月13日11点,大太阳底下,新乡供电段济源供电车间15名接触网工准时到达焦柳铁路和侯月铁路交会处的济源车站,准备开始作业。

“再热也要穿厚工作服,有效防止皮肤晒伤和刮伤,保护作业人员的人身安全……”工长张宏伟解释,不管是否炎热,一定要着装规范。这段时间,铁路地表温度超过50℃,一进入车站,好像进入蒸笼,接触网工们的额头、颈项被流淌的汗水冲成一道道“沟渠”,工作服完全浸湿。

11点23分,作业命令下达,在采取安全措施后,作业人员开始紧张作业。

“吊弦良好、定位线夹正常、悬吊滑轮偏移……”高空作业人员张一凡一边仔细检查每一个零部件,一边向工作领导刘晓辉报告设备检查状态。当天,作业项目是接触网全面检查,受持续高温影响,接触网技术参数和零部件状态极易发生变化,吊弦线夹断裂的频率增大。

为了防止零部件断裂、设备参数变化引发供电故障。每天6点,该段各接触网工区要安排人员对管内设备进行不断巡视,发现问题列入次日作业计划,中午利用两个小时的“天窗”作业时间,对重点设备进行上网全面检查或者处理头一天发现的设备缺陷。

13时20分,当天作业结束,他们用近两个小时的“天窗”作业时间,全面检查接触网设备0.8公里。在高温的“烤”验下,他们用汗水换来铁路大动脉的安全畅通。

郑报融媒记者 张华

通讯员 高国桥 文/图

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867276 2017-07-14 00:00:00 五 火车跑得快,也要靠空中“养路人”带!KeywordPh走现场