自13日起，郑州交警开始针对机动车不礼让斑马线的行为展开严管重罚。“200元、3分”的最高处罚让驾驶员们得到消息后有点“不安”，甚至有些司机认为板子不该打到一方身上，认为这个处罚过重。有市民认为，郑州作为全国文明城市，应该让机动车“礼让斑马线”蔚然成风，并且公务车、公交车和出租车等车辆更是应从自身做起，让机动车礼让、行人守序成为一种良好的出行习惯。

那么，“礼让严管”之后，郑州的司机表现得怎么样？行人的反应又如何？

郑报融媒记者 刘凌智

张华/文 白韬/图

通讯员 崔晨

公交车长 “礼让手势” 上线

如果你正在过斑马线路口，公交车在斑马线前停了下来，看到车长打了一个“您先走”的手势，你别忘了给他“点个赞”。

据了解，公交二公司自今年5月开展“礼让斑马线 文明我先行”活动以来，73条公交线路2000余名公交车长已养成斑马线前“礼让”的习惯，“面带微笑，左手（右手）在胸前平移展开，示意‘您先走’”已成为公交二公司车长的标准动作。

29路年轻车长梁迎武说，对于让行手势他并不陌生。“刚参加工作的时候，车队长、驾龄长的公交师傅们都教过我。”他说，“效果很好，市民看到这些也经常给我们‘点赞’。”

有信号灯的路口相对好一些

14日，郑报融媒记者分别前往我市多个路口进行观察，发现有信号灯的路口，即使没有交警执勤，机动车驾驶员也多是跟随信号灯的提示缓缓停在斑马线旁，等候行人通过，较少出现人车抢道的行为。

市民老郭作为驾驶员，他认为，礼让斑马线已经提倡了好多年，大部分司机应该都可以做到这个简单的要求，特别是在信号灯的控制下，司机能够很好地遵守交通规则，礼让行人。

老郭表示，有些司机性子急，其实也没啥急事儿，就是喜欢开快车，一踩油门就有种横冲直撞的感觉，看到斑马线了也不减速，这其实也是一种个人素质的体现。

不过，在多个路口都会出现一种现象，当机动车右转放行时，很容易与交叉路口放行的行人在斑马线上发生抵头现象。

右转车辆更须“礼让”

据交警介绍，《道路交通安全法》有规定，红灯亮时，右转弯车辆在不妨碍被放行车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。

而作为行人，王先生也认为，在大路口走斑马线相对放心，因为来往车辆基本都会遵守信号灯指示，但有些小路口则得小心翼翼，须观察左右两侧是否有车辆通行，有时碰见按喇叭的还得疾步小跑快速通过。

此外，王先生表示，有些人行道的信号灯也需要人性化设置，由于道路宽阔，即使年轻力壮的走到一半就变灯了，更何况是老年人呢？

焦点：没信号灯的路口 “礼让”不好把握

在采访过程中，有一些驾驶员感觉“200元、3分”这个处罚过于严重，市民王先生赞同礼让行人，但也应当看实际情况，郑州市目前机动车数量增长速度快，有的路口行人通行量也大，让着让着就会造成拥堵，后面还会鸣笛一片不断催促。

王先生感觉，罚款倒没啥，但现在对于驾驶员的扣分项目繁多，如果因为未礼让斑马线就得扣3分，那这一年下来12分根本就不够用。

此外，很多驾驶员表示，自身能够遵守这项规定，但如果在通过没有信号灯，或信号灯损坏的情况下，如何把握“礼让斑马线”呢？看到有行人过斑马线，何时让，多远让，感觉很难操作。

对此，交警部门作出解释，在路口有信号灯的情况下，以目前状态来看，机动车、非机动车以及行人均可做到按照秩序通行，所以这条规定主要针对没有红绿灯控制，或者信号灯黄闪状态下机动车礼让斑马线的行为。

民警表示，“200元、3分”为最高处罚，这是针对遇到斑马线上有行人通过，仍旧不停车让行的行为。斑马线本身就是对于行人的保护，行人在这个空间通行是拥有“特权”的，所以机动车礼让是理所应当的。

将在斑马线处 安装抓拍装置

交警部门还特别指出，行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，右转车辆必须让行，一旦发生交通事故，机动车全责。遇见行人闯红灯的情况，仍然应当减速，注意安全。

据了解，交警部门下一步准备在各大路口的斑马线处加大抓拍装置的安装，并设置监控设备，有利于掌握未礼让斑马线车辆的证据。