本报讯 8月1日，郑州经开区中铁装备集团公司自主研制的国内最大直径硬岩掘进机（TBM）“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线，将用于亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道。依托中国铁路总公司的科研项目，该设备填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白，将改写我国铁路长大隧道项目机械化施工长期受制于人的历史。这也是国产硬岩掘进机首次应用于铁路隧道，标志着我国硬岩掘进机技术已达到了世界领先水平。

据悉，2014年12月29日开工建设的高黎贡山隧道，全长34.538千米，是大瑞铁路重点控制性工程，为中国最长的铁路隧道、亚洲最长的铁路山岭隧道，其地质情况之复杂全国罕见。隧道最大埋深达1155米，平均埋深800米，进口段穿越18种岩性、12条断层，出口段穿越8种岩性、7条断层，其中2条为活动断层，其地质条件的复杂多变程度放眼全国也十分罕见，堪称铁路建筑史上的“地质博物馆”。据中铁隧道局集团相关负责人介绍，滇西南地区地质条件复杂，尤其是高黎贡山，普通钻爆法难以施工。西南地区采用世界最先进的大直径敞开式隧道硬岩掘进机进行施工作业尚属首次，这是一个全新的挑战。记者 王赛华 通讯员 刘灿 文/图