本报讯 离郑登洛城铁开通更近一步了，作为郑登洛城铁的起始站郑州南站近日正式开工建设。新郑人，早上在洛阳喝牛肉汤，晚上在郑州吃饭，白天还可以顺路逛逛新密伏羲山，或者到登封少林寺，这些将不再是梦。城铁全面开通后，新郑居民可以乘坐便捷舒适的城铁列车进入半小时互通圈。 新郑时报 李显文

城际铁路由郑州南站

引出抵达洛阳

据悉，郑州—新郑—新密—登封—洛阳城际铁路是中原城市群城际轨道交通网中陇海主轴的重要组成部分，拓宽了陇海主轴的辐射范围和半径，覆盖了龙门、少林寺等著名景区。

该线路自郑州南站出，向南至商登高速北侧，经园博园向西，跨京广铁路和南水北调干渠抵新郑北，继续向西在新密城区东侧折向北，经新密东，跨郑少洛高速后向西，出新密折向西南至登封后向西，经君召、颍阳、吕店、白沙、伊川北，折向北至洛阳龙门站。

具体来说，该城铁由目前正在建设的郑州南高铁站引出，与郑州至合肥铁路、郑州至重庆万州铁路、郑州市区至新郑国际机场城际铁路相连，最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。

郑州南站近日正式开工建设

近日，郑州南站枢纽工程建设动员会召开，标志着郑州南站正式开工建设。作为郑合、郑万高铁以及城际等线路的场站，郑州南站位于航空港区机场东部约5公里，设计16台32线，建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站，并与机场、郑州站和郑州东站实现衔接。

郑州南站站场设有郑万场、郑阜场和城际场。郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行；郑阜场承担郑州至合肥高铁通行；城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。

根据规划，郑州站、郑州东站、郑州南站间通过联络线的合理设置，实现三站之间的有机连通。枢纽内运输径路灵活，通道顺畅。