近日，一份来自龙湖金融岛项目工地的空气质量监测数据显示：该区域空气污染指数为76，达到了“良”的级别，并低于郑州市平均值。

施工工地空气质量竟然比市区还要好，龙湖金融岛项目是如何做到的呢？在治理扬尘上有哪些独到经验？据了解，该项目建设由河南东龙控股有限公司负责，记者来到工地现场一探究竟。

记者 马燕 王阳

实习记者 钱凯悦

通讯员 蒋永宁 文/图

治理扬尘

每天冲洗工程车近百次，24小时不停歇

8月21日上午，天气炎热，在众意路北三环交叉口的金融岛项目入口处，施工人员正在紧张作业，一台台挖掘机、运输渣土车穿梭不停。

范海军是车辆管理部的组长，负责车辆调度安排，他和20名司机采取24小时交替轮岗的工作模式对金融岛外环土方清运沿线及时洒水降尘，每天清扫冲洗工程车近百次，确保清扫保洁、喷雾抑尘及洒水降尘作业不间断。

在工作中，范海军既是管理员又是一线施工人员，除了吃饭，从凌晨5点到深夜，在工地上随时可见他的身影。有时其他同事家里有急事，他替班值守；有的司机因加班耽搁没吃上饭，他还要负责送餐送水。

范海军和他的工友们一起成为扬尘治理的基础保障。在龙湖金融岛外环土方清运工作中，东龙公司安排相关公司投入洗扫车6台、洒水车20台、司机78人，环卫工人232人，全天24小时不间断作业，每天出动洗扫车近80车次、洒水车400余车次，对北三环、九如路、众意路、金融岛内环路及外环路道路进行高频次、高强度、高质量的洗扫和洒水冲洗，以保障沿线道路清洁卫生。

动真碰硬

加大督查执法力度，确保防尘措施落实

中等个头的王勇钢，看上去黑黑的，他负责施工现场的扬尘整治工作。7月中旬，金融岛外环土方稳步提升到日外运3万方，九如路桥与外环路衔接处的保通便道连续碾压，破损日益严重。王勇钢第一时间发现了问题，意识到这段不足120米长，宽不到5米的道路是土方外运的咽喉工程，如果不尽快改建，将会严重影响运土车辆的通行效率。王勇钢给领导汇报之后，便承担了这项便道硬化任务。从材料组织、人员调配、开挖、钢筋绑扎，直到混凝土浇筑完成，他在现场连续盯了23个小时，混凝土浇筑完成后，他又坚持巡视，督促施工单位做好养护，避免整个项目在工期紧张的情况下影响整体进度。

像王勇钢这样的一线工作人员在龙湖金融岛项目上还有很多，他们白天冒着烈日巡查整改，晚上轮流值班对土方运输车辆严防死守，为扬尘戴上了“紧箍咒”。

多管齐下 实施“四落实”制度 层层铺开持续发力

为了尽快完成清运任务，河南东龙控股有限公司（以下简称东龙公司）充分发挥环保工作主体责任，建立“专项工作检查督导组”制度，由公司主要领导任组长、分管领导任副组长，抽调主要责任业务部门的精干力量组成土方清运环保检查督导小组，确保领导、人员、制度、责任“四落实”。

李杰是检查督导小组的副组长，年过半百的他干起工作来一丝不苟，不管天气多么炎热，他每天都会沿着中环路、外环路巡查，多方位、多角度观察工作面，确保扬尘网搭接紧密，各个边角没有疏漏。

李杰经常说：“办法总比困难多，只要全力以赴，再难的硬骨头也能拿下。”有着多年工作经验的他经常能提出很多前瞻性、合理化的建议，为了尽快改善雾炮车与钩机及运输车辆的配合，他和一线指挥人员及管理人员深入沟通、讨论，调整优化雾炮车使用策略，充分发挥大中小3种雾炮车的优势，既保证了湿法作业24小时不间断，又避免了因雾炮车长期固定位置工作，土地湿滑，满载的运土车辆无法出行问题。

保卫蓝天

打造“环保样本”

提升郑东美丽度

“从7月中旬以来，土方运量日渐上升，我们每天要清运3万立方米，清运车辆1500多辆次，扬尘治理任务十分艰巨，压力也越来越大，但目前已经完成了109.2万立方米，这是我们所有奋战在一线的工作人员共同努力的结果。”李杰告诉记者，据了解，龙湖金融岛外环整体开发项目是今年郑东新区全力推进的重点工程，总建筑面积270万平方米（不含两栋超高层楼宇），地上和地下空间土方清运量约600万立方米，已完成地表以上土方量的70.4%。

记者了解到，一个多月紧张、高效的施工和精细化管理，龙湖金融岛扬尘治理取得了土方外运进度与空气质量“比翼齐飞”的好成绩，为“全程押运、点对点运输”的土方清运提供了强力支撑。据悉，其积累的经验、做法不仅为全区的土方作业施工提供了一个良好的环保范本，并多次接待其他区、市观摩学习。