落户航空港实验区的郑州新国际会展中心，航空、高铁、城铁、公路等交通条件得天独厚。波浪形屋顶和“服务盒”构成新国际会展中心的基本元素，给人很强的视觉冲击力。项目建设前进行文物勘探时，在那里发现了距今4000年的商代村落遗址，出于对文物的保护，那里将建成遗址公园。记者 王军方 通讯员 杨宇 文/图

交通优势得天独厚

郑州新国际会展中心（下称“新会展中心”）是河南省A类重点项目，由绿地控股集团和郑州航空港兴港投资有限公司共同投资兴建。项目位于航空港实验区中心区域，东临郑州高铁南站，西邻郑州国际机场，南边和北边为规划居住区。

“郑州国际机场连通国内外各大城市，距新会展中心只有6公里，郑州高铁南站以后将连通各大城市。新会展中心周围的交通接驳条件非常优越，除了京港澳高速、机场高速外，还有南部的商登高速和北部的郑民高速。”项目负责人李先生说，该项目地处航空、高铁、城铁、高速公路及多条快速路等交通枢纽交叉聚集点，新会展中心的交通极为便利。

新会展中心占地面积2450亩，总投资100亿元。室内总展览面积40万平方米，建成后将成为中部地区最大的会场展馆。其中一期占地面积1069亩，室内展览面积18万平方米，室外展览面积6万平方米，拟于2019年投用。一期建设内容主要包括配套酒店、16个展馆、一个登录大厅、两个服务大厅及能源中心、库房。从建筑面积上看，这个新会展中心将是全国最大的新会展中心之一。

项目一期分两个标段开发建设。一标段主要包括8个展馆、登录厅、能源中心及库房，于2015年12月26日开始动土施工，计划于2018年12月31日完成实体工程建设。二标段主要包括8个展馆，目前尚未开工，暂定于2019年底完成实体工程建设。

11月16日，记者从航空港实验区管委会了解到，今年的建设目标为完成部分主体建设，完成部分幕墙、屋面、装饰装修及安装工程的施工。截至目前，2号展馆钢筋砼屋面处于收尾阶段，3号展馆钢筋砼结构全部完成，4号展馆钢筋砼结构全部完成，钢结构吊装完成，金属屋面即将开始施工，8号展馆钢筋砼结构施工完成。

展现

4000年前商代文化

河南是华夏文化的发源地，拥有众多的文物古迹和遗址，航空港实验区也是一个历史悠久的地方。新会展中心项目建设前进行文物勘探时，意外发现了距今4000年的商代村落遗址。

11月15日，记者从同济大学建筑设计研究院等联合设计方案上了解到，新会展中心的设计延承了河南悠久的历史文化传统，并对这处距今4000年的商代村落遗址进行保护。“这一遗址不仅在空间上与新会展中心相融合，并且赋予了项目设计标志性的特色。”李先生说。作为新会展中心地块的一部分，遗址公园建好后将对公众开放。

新会展中心中展览中心的设计秉承了商代古村落结构，祠堂位于村落中心，是全村聚集、议事、交易的场所，其他建筑散落在祠堂周围。新会展中心采用了相似的布局，具有鲜明外形的入口大厅是全区的焦点，单体展厅环绕入口大厅设置，相互间通过通廊相连，如同古村落中的阡陌小道。

新会展中心不仅在布局上模仿了商代古村落，屋顶造型也借鉴了传统的建筑形式。

波浪形屋顶 特色鲜明

新会展中心独特的波浪形屋顶，在外观上可称得上是一大特色。

中国传统斜屋顶经过现代演绎，采用小型屋面元素组成入口大厅的屋顶。错落层叠的屋面元素使人联想起中国古村落的层檐叠瓦，从高处俯视，建筑整体特色鲜明，令人过目不忘。设计方认为，新会展中心比邻国际机场，其屋顶造形非常重要，能给来到郑州的客人留下难忘的第一印象。

访客可从室内观赏到波浪形屋顶结构，主梁的开放型结构为布展者提供了方便的悬挂节点。出于使用方便和节能因素考虑，所有展厅和通廊的屋顶主体结构与首层间为玻璃墙，实现了天然照明。大厅下边为地下层，主要用于员工、访客停车区。这里还设有中央设备间、员工衣帽间、餐厅、宿舍。

项目的东西侧有两座单体建筑。西侧建筑内设有中央厨房、仓库和储藏室。东侧建筑为动力中心，内有锅炉、冷却塔，重型货运卡车和日常货运可通过一旁的大门方便出入。货运卡车可以直接停靠在展厅入口处。除了东南侧展厅，其他展厅均设有室外展区，出入便捷，流线清晰。这些室外区域如不布展，则可用于访客、货运停车。

会展酒店和会议中心位于东南侧，毗邻环城东路。同时，酒店位于连接西运河和东部湿地公园的景观带上。南立面设有入口，北立面为附近新会展中心的货运点和出入口。

南北通廊内设置“服务盒”

展览中心的空间、功能核心是入口大厅，其造型雄伟壮丽，是地标性建筑。主入口位于南侧，北侧还设有一个辅助入口。访客可从入口大厅抵达北部、西南和东南的所有展厅。入口大厅的东西两侧设有辅厅，内设服务功能，如访客签到处、衣帽间、洗手间和大型餐饮区。

访客可从通廊来到展区。通廊不但是交通要道，也是交流、休息的场所。由于空间布局的差异，南北通廊迥然不同。南通廊设有一单排展厅，另一侧则向中庭的遗址公园敞开，为休息和交流场所。北通廊的两侧均设有展厅，但不能像南通廊一样与室外景观相融合。为了实现相似的效果，通廊与展厅间设有狭长的小型园林，为访客提供舒适的观展环境，访客可以在此休憩、闲谈。

在南北通廊内设置的“服务盒”，是简洁而高效的北部通廊基本构造。“服务盒”和屋顶间的玻璃部分以及屋顶构件的天窗使室内光线充足。横向“服务盒”内安置着暖通空调设备，并可作为储藏间、后勤间使用。设备间、后勤和储藏间这些“服务盒”嵌入大型玻璃幕墙展厅尽头设有洗手间和会议室。里面的会议室可直接俯视展区。两个会议室之间是展厅的中央入口。

展厅是新会展中心的主要功能单元，设计时着重考虑了参展者和运营商对高效便捷的功能要求，同时也为访客提供了难忘的观展体验。

首席服务团队 提供优质服务

航空港实验区为项目建设提供保障服务。目前，绿地会展城展馆建设和手续工作正稳步推进。

航空港实验区专门成立了“首席服务官—首席联络员—首席联络员助手”三位一体的服务团队。

为服务航空港实验区经济发展大局，2015年以来，根据管委会统一安排部署，首席服务官通过主动服务，积极作为，充分发挥沟通协调的桥梁作用，推动该项目建设稳步推进：一方面积极与项目方联络沟通，做到主动服务、积极服务，及时了解和帮助项目方工程遇到的困难；另一方面，积极与项目指挥部、当地办事处以及相关职能部门联络沟通，及时反映问题，协调部门推进。

为了更直观、更深入地了解项目进展中存在的困难和问题，首席服务官把项目工地作为第二个办公地点，坚持每周二、周五带领团队工作人员定期到绿地会展城工地查看了解情况，在实地走动中掌握项目进度，了解企业诉求，及时帮助企业解决项目建设中遇到的问题，并在此基础上建立工作台账，对于关键性环节做到重点攻关和精准服务。

首席服务官所在单位专门研究制定了为航空港实验区大局服务的具体意见，并进一步采取有力措施，将新会展中心项目的首席服务官和首席服务团队每位人员的服务情况纳入中心工作，实行绩效考核，确保服务更加高效。