本报讯 备受关注的“米”字形高铁进展如何？27日，省十二届人大常委会第三十二次会议听取《关于河南省米字形高铁建设情况的视察报告》。郑报融媒记者 张竞昳

“米”字形高铁网战略布局即河南省在京广、徐兰高铁“十”字通道建成通车基础上，以郑州为中心，建设郑太——郑州至太原（一点）、郑万——郑州至万州（一撇）、郑济——郑州至济南（撇点）、郑合（郑阜）——郑州至合肥（一捺）高铁。

作为国家“十三五”铁路网建设的重要工程，“米”字形高铁网建成后，四通八达的交通优势将为河南发展带来新的机遇，从郑州出发，半小时到濮阳、1小时到济南、2小时到太原、3小时到青岛、4小时到重庆将变为现实。

报告显示，截至去年底，全省铁路营业里程达5466公里，其中高速铁路1118公里，城际铁路171公里。到2020年，规划铁路运营里程达7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。“米”字形高铁我省境内里程2032公里，已建成投用1196公里（含郑焦城际铁路）。目前，郑万铁路河南段2016年全线开工建设，预计2019年9月底前建成；郑合（郑阜）铁路2016年全面开工建设，预计2019年9月底前建成；郑太铁路太原至焦作段2016年开工建设，预计2020年底全线通车；郑济铁路2016年10月底开工建设，预计2021年建成通车。

省人大常委会视察组指出，应支持省铁路投资主体创新融资模式，探索设立“河南铁路产业发展基金”，深化铁路投融资体制改革，多渠道、全方位吸引社会各方面资金参与我省铁路建设，全速推进“米”字形高铁建设。