12月6日，郑州市交运委综合运输处利用交通数据，对限行以来我市交通情况进行分析，从大数据可以看出，全市各级道路的车速与同期相比，均得到大幅度提升，三环的速度提升情况并不明显，但如金水路、桐柏路与京广快速路等道路的车辆通行时速提升均超过8公里，全天道路交通畅通。

郑报融媒记者 刘凌智

平均道路 拥堵指数降低28%

限行次日早高峰和晚高峰依旧明显，但时间较同期缩短，道路拥堵指数普遍降至近2个月来最低，平均道路拥堵指数降低28%，达到完全畅行状态。

道路通行顺畅，车速提升，是乘客和司机的直观感受。限行次日晚间时段一级路段平均车速提升16.8%，二级路段平均车速提升12.4%，三级路段平均车速提升9%。

从数据分析可以看出，个别一级道路(如京广快速路)车速提升显著，部分有施工路段的二级道路(如南阳路、经三路)等日常晚高峰拥堵严重的区域，交通状况也大幅改善。

以金水路的通行时速为例，上周二为22.68公里，本周二则提升至30.84公里，车速足足快了8.16公里；而京广快速路的通行时速，则从上周二的24.45公里，提升至33公里，更是快出8.55公里。

从整体数据上看，郑州周二晚高峰的拥堵状况得到了良好的疏解，全天道路交通畅通，全网域整个交通运行都非常平稳。

限行期间 公共交通运力充足

单双号限行，虽然极大程度上解决了交通拥堵问题，但并未减少庞大的市民出行需求。

数据分析对公共交通客流进行了统计，分析如下：

公交 郑州公交客运量提高约11%。相比以往客流密集区域小幅增加，且覆盖范围从以往西南为主延伸到全市区域。

出租 郑州出租车乘车客流53.5万人次，运营里程319.6万公里，相较同期增加约27.1% 和21.0% ，出租车平均车速28.61km/h。

地铁 从郑州轨道交通客流来看，11月份周二平均客流66万人次，而12月5日限行次日周二客流达到74.5万人次，净增加8.5万人次，同比增加12.9%。