大雪封路，大风降温，郑州气温接连创去年入冬以来的新低。位于郑州西区的郑州新力电力有限公司，更是度过了惊心动魄的三日，在恶劣天气、燃料告急、资金紧缺的情况下，排除万难，不计成本，扛起了民生大任，保障了市民家里有暖有电、温暖舒适。

郑报融媒记者 张华 通讯员 赵瑜/文 郑报融媒记者 白韬/图

大雪降温没燃料，机组濒临全停

1月9日，郑州，晴冷，最低温度零下九摄氏度。在明媚的阳光下，刚刚度过一场危机的郑新公司，厂区运行繁忙有序，电、热从厂区出发，源源不断地输送到千家万户。

公司燃料负责人看着这两日汽车煤和火车煤的报表，终于松了一口气，“库存没空，还能有一些富裕，真是太不容易了”。

这名燃料负责人从去年供暖季开始后一直为煤发愁，而一场大雪，更是愁得他夜不能寐。

为啥过冬不储煤？

去年，郑新公司按照环保要求，全年燃煤量要在2016年燃煤量的基础上减煤50万吨，同时国网减少发电指标，在非供暖季和非用电高峰，郑新公司仅有一台机组半负荷运转、供暖季2台机组运行，完成减煤任务。但是一进入供暖季，公司又接到指令必须全部启动，找煤成为重头戏。

从去年12月起，受限号、限行交通管制、煤炭企业整顿等各种因素，郑新公司一直处于四处找煤、运煤，勉强维持运行。

1月4日，郑州飘起大雪，气温骤降，接下来几天还有雨雪，市热力公司和国网省电力公司要求开启第五台机组保障供暖和供电，5台机组，一天耗煤1万吨，若大雪封路，不及时筹措煤，机组濒临关停。

此时的煤炭市场，小矿关停、大矿完成全年任务后处于减产状态，煤炭真是“皇帝的女儿不愁嫁”，有钱不一定买得到。

多方筹措八方支援，解决燃“煤”之急

没有煤，电厂关停，无热可供、无电可用，市民挨冻，巨大的连锁反应，将会造成不可预估的社会后果。怎么办？

1月2日，该公司总经理王建坐镇指挥，立即组织协调各方资源，自己撰写紧急报告报送郑州市工信委、国网省电力公司，抄送省发改委等相关机构。省发改委运行局1月3日上午就组织国网省电力公司、郑煤集团等多家机构，协调煤源。郑州市工信委领导、市政府秘书长、主管副市长的电话同时打到了郑煤集团主要领导，协调煤炭供应。

在各方大力的协调下，郑煤集团决定从4日到10日，每天保证供应5000吨煤，火车运输，简称为“火车煤”。按照惯例，运煤火车由郑煤集团协调，为尽快让煤进厂，郑新公司发函中国铁路郑州局集团有限公司调度部门寻求车辆支持，可是郑州站也没空车皮，经过不懈努力，郑州铁路局从安阳调配两列空车前来救急。

不计成本保民生，4天仅运输补贴就多达百万元

1月4日，无煤进厂，郑新公司9个储煤罐只剩下2万吨，5日、6日若再不来煤，后果不堪设想。而即使每日5000吨火车煤也不够烧，必须从市场上再购买“汽车煤”（汽车运输煤）。

1月4日下大雪，道路通行困难，郑新公司一车煤补贴运费600元，司机也不愿上路运输，当时情状被形容为：“比燃眉之急还燃眉之急。”

“600块不跑再加600块，在保证安全的前提下，无论如何也得把煤拉进来，电厂不能停”。公司总经理王建一边安排人员筹集资金，一边通过合裕公司、鼎泰公司、新源公司、中兴公司等煤炭供应商组织车队，5日早上6点起，冒着冰雪，汽车运煤陆续启动。

5日当天，火车煤进了3600吨，汽车煤进了8700吨。平时，汽车煤也就是4000吨。6日，火车煤3300吨，汽车煤6100吨。7日，火车煤5400吨，汽车煤9500吨。这一天，就富余了近万吨煤。8日，火车煤5000吨，汽车煤8600吨。

同时，燃料部门和质检中心24小时值班，随时办理煤的交接手续。

经过几天的努力，库存没有下降，反而得到了提高。当然，郑新公司也承担了高昂的经济成本，4天时间，仅汽车补贴运费一项耗资百万元。

惊心动魄、举步维艰，1月5日至8日，郑新公司在资金极度困难的情况下，不计成本，挑起了保供热保供电的民生重任。

超期服役老机组，每次启动“真的很争气”

郑新公司是一个面临搬迁停产的老厂，5台机组其中3台都使用了20多年，超期服役，即使有煤，想要正常运行也很难，每年供暖季和供电高峰过后，公司都花费不菲的人力和物力进行维修保养，以便紧急时刻随时启动。

“就像一台汽车一样，越不开问题就越多。怎么办？”该公司生产部副主任李现伟说，老机组运行压力非常大，尤其是度冬，既要保供电又要保供热，对于设备的可靠性，参数的稳定性，要求非常高。度冬前，公司按照总经理王建的要求早做准备，提前谋划。尤其是对5台机组的环保设施，安排计划性检修，消除隐患，为度冬打下基础。

度冬期间，这些老机组都是一次启动成功，李现伟评价“真的很争气”。

管道上冻，深更半夜几十米高空“喂热水”

设备和人一样，也会感冒头疼发热，特别是遇到恶劣天气。

1月4日起下雪、大风期间，郑新公司从公司总经理王建到各个部门的管理人员，全部深入一线，对设备进行排查，发现问题及时处理。

1月5日夜里，室外滴水成冰，本有保温措施的输送冷却水的管道上冻，公司组织人员，深夜爬上30多米高的铁架子，拎着热水壶，分时分段给管道“喂热水”。

在恶劣环境下，公司制订相对应急预案，目的就是检查设备是否有异常，按照王建总经理的要求，“如果有异常，小缺陷不过班（8个小时），大缺陷不过天，保证安全运行”。

经过努力，这5台机组每次都是一次启动，下大雪期间，5台机组满负荷运行，机组非常稳定，供热温度103摄氏度至104摄氏度，达到热力公司的参数，同时，按照省电力公司要求发电，4日最高负荷75万千瓦。

煤价高位运行，成本倒挂

四处费劲买煤运煤，发一度电、卖一吨蒸汽，能挣多少钱？

“发得越多，赔得越多。”这两年的煤炭价格一路上涨，始终供不应求。拿2016年春节前为例，煤炭价格每吨不到300元。现在进厂煤价，定向采购的郑煤每吨675元。

这个价位意味着什么？

“一吨煤生产出来的电、热，卖出去的钱还抵不住一吨的煤价”。即使不算上人工工资和设备折旧费，生产的产品还没有原材料贵，成本倒挂。根据估算，2017年该厂亏损约3亿元，2018年亏损也不会低于3亿元。从经济的角度算，电厂运行比关停亏损还严重。

是西区和北区供暖主力，还是电源支撑点

郑新公司新厂正在如火如荼地建设，2018年底整体搬迁，作为老厂，运行一日就亏损一日，为啥不关停？

王建解释，郑新公司担负着郑州西区和北区的供热，供热面积达2000多万平方米，占郑州市集中供热面积的1/3。电厂若关停，亏损减少了，老百姓挨冻了，这也是有担当的郑新公司所不愿看到的。

1月9日夜里，郑州市集中供热南部城区主热源裕中电厂一台机组因故障停运，热力总公司启动“北热南供”预案，郑新公司三期除了保证北区供热，还要支援南区供暖，任务艰巨。

同时，郑新公司还是郑州市重要的电源支撑点，虽然郑州电网供电负荷富裕，但市区布点少，一到供电高峰期，如果郑新公司关停，少了这个电源支撑点，市区用电就会出现大问题。

王建说，作为一家国有企业，郑新公司始终把社会利益放在首位，为政府排忧解难，为市民的美好生活竭尽全力。