新华社电 在我国第34次南极科考中，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的探冰机器人，日前成功执行了“南极埃默里冰架地形勘测”项目地面勘查现场试验任务，这是我国地面机器人首次投入极地考察冰盖探路应用。

现场执行人、中国科学院沈阳自动化研究所助理研究员眭晋介绍，“南极埃默里冰架地形勘测”项目现场经过机器人组装、调试、测试、执行探路任务等过程，遭遇了低温、白化天、大风、降雪、大雾等恶劣天气，通过了复杂冰雪路面行走的检验，历时25天，机器人行走总里程200多公里，任务测线长约140公里。现场测试与应用验证了探冰机器人系统设计的有效性。

据探冰机器人系统研制负责人卜春光副研究员介绍，探冰机器人长2米、宽2米、高1.5米，针对南极天气条件和环境特点进行专门设计。采用全地形底盘悬挂，具有轮式和履带两种驱动形式，控制速度可达20公里/小时。采用燃油提供能源和动力，续航能力大于30公里。探冰雷达任务载荷，可对冰盖表面以下深100米冰盖结构进行探测。