公交是一座城市发展的重要组成部分，每天及时、安全运送乘客，离不开公交一线车长们的辛勤努力，也离不开那些长年默默坚守在幕后的公交调度员的辛勤工作。面对复杂多变的城市公共交通状况，调度员如同“指挥家”一样，在智能公交调度系统的帮助下保证公交车辆的有序运营，让城市的公共交通奏出一支支和谐的交响曲。郑州公交一公司113路优秀调度员杨月辉就是其中一员。

记者 张改华

通讯员 朱航天 文图

对每位同事都非常关心

“张师傅，该发车了？刚看GPS调度系统，发现前面的公交车堵在郑密路了，你这趟出去要拉开间隔，错时发车，方便市民乘车。”下午6:30，正值晚高峰，电脑屏幕上一个个闪烁的小点，在外人看来简直就是天书，但在杨月辉看来就像是一个个跳动的音符。

郑州公交113路从马寨张河村到郑州客运南站，线路配车9台，职工11名。虽说车辆不多，但是作为调度员，不仅要确保线路车辆正常准点驶出场区输送乘客，更重要的是把公司各项工作进行传达、落实并确保顺利推进。为此，杨月辉虚心向前辈学习，并积极与同事搞好关系，主动关心车长的工作和生活。线路职工总说，杨姐虽然工作上对我们非常严厉，但是生活中对我们每个人都非常关心，是典型的“刀子嘴，豆腐心”。

出了名的“铁娘子”

杨月辉告诉记者，现场调度员的主要职责是通过GPS终端系统、移动通信网络等科技手段，对公交线路统一调度，在常规的公交发车基础上，根据路况、行车间隔调度车辆的发车时间，监督车长规范行车，以及处理行车过程中出现的各种问题。这些看似简单的工作，但是实际操作起来非常复杂，不但要统筹考虑线路整体运营情况，道路通行能力、不同时段的客流断面等，还需要随时紧盯电脑屏幕，时刻了解车辆运营状况，看看道路是否出现堵塞，车辆是否出现比较大的间隔等情况。如果出现了堵塞或者车辆间隔较大等情况，她就要进行合理调配，让GPS 通知车长、发布指令信息到线路等，确保每辆公交车安全出行。

“万事开头难，最难忘的是2018年第一场大雪，由于工作的地方和家来回距离太远，为了不耽误第二天线路正常发车，我没有回家一个人在调度室住了一宿。第二天早上5点钟就开始把所有的车辆都预热一遍。每个上班的车长一上车都是热乎乎的。现在想起来，自己的胆子还真大。”杨月辉笑着说。身为一名女性更是两个孩子的妈妈，杨月辉是出了名的“铁娘子”。线路职工告诉记者，杨月辉怀第二个宝宝的时候，一直挺着肚子上班，直到临产的半个月前还在工作岗位上。2017年休完产假她就立刻投入到工作中。

边带孩子边工作

3月1日一大早，杨月辉接到了家里电话，说老母亲身体不适没法帮她带孩子，婆婆也因为外出不在家。为了不耽误线路正常发车，杨月辉早上5点多钟就把睡梦中的孩子放在私家车上，带着孩子来到调度室，一边带孩子一边工作，其中的辛苦和劳累不言而喻。

作为一名现场调度员，杨月辉没有惊天动地的创举，像一棵朴实无华的小草默默地奉献着自己，抒写着新一代公交人的风采。