15日上午8时35分，10位全国政协委员亮相全国政协十三届一次会议第三场“委员通道”。在这场历时40分钟的“委员通道”对话中，记者们的提问聚集在诸多热点上，委员们的回答传递出创新发展的“中国声音”。

委员通道

百度公司创始人 李彦宏

3到5年，开放道路上无人驾驶汽车有望出现

“中国在未来20年到50年间，人工智能应该是发展的重要推动力之一。”第一个回答提问的百度公司创始人李彦宏委员说。人工智能将在很多领域带来非常不一样的体验，无人驾驶汽车的量产也并不遥远，未来3到5年，行驶在完全开放道路上的无人驾驶汽车有望出现。

港珠澳大桥管理局总工程师 苏权科 我国超大型交通建设在多领域全面突破

港珠澳大桥管理局总工程师 苏权科

我国超大型交通建设在多领域全面突破

港珠澳大桥的建成表明，中国在超大型交通基础设施建设的技术、装备、科技创新能力以及跨境工程组织管理和决策协调机制等多个领域取得全面突破。

“港珠澳大桥可以说是粤港澳大湾区的先导工程和‘试验田’。”在大桥历时14年的前期工作和建设过程中，创新发展了粤港澳合作共建共管模式，培养锻炼了一批专业管理人才。要总结推广大桥建设管理创新成果，推动大湾区前期规划设计和重大决策工作，助力国家战略实施。

“星光中国芯”工程总指挥 邓中翰 今年将发布第二代芯片星光智能二号

“星光中国芯”工程总指挥 邓中翰

今年将发布第二代芯片星光智能二号

围绕新一代人工智能，我国研发了中国芯智能一号，这是一款具有深度学习能力的神经网络处理器。今年还将发布第二代芯片星光智能二号，芯片能耗更低，运算速度更快。

“目前我国芯片一年的进口额达2000多亿美元。”没有芯片的安全，就没有信息安全乃至国家安全。目前我国自主研发设计的芯片，制定了公共安全SVAC国家标准并成功推广应用，成为世界上第一个制定该领域标准的国家。

尽管我国已经在芯片的部分领域取得了突破，但整体上还是落后于国外。我们不仅要在市场的新兴领域争取与国际巨头齐头并进、弯道超车，还要敢有换道超车的思维，在国际前沿领域的无人地带实现自主创新，构建新的产业模式和生态链。

京沪高铁建设总指挥 卢春房 将研发智能高铁、更快高铁、绿色高铁

京沪高铁建设总指挥 卢春房

将研发智能高铁、更快高铁、绿色高铁

我国将研发“智能高铁”“更快高铁”“绿色高铁”，让高铁更加安全舒适、方便快捷。在“智能高铁”方面，要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术等。在“更快高铁”方面，要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。在“绿色高铁”方面，要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组。

到2025年，我国高铁运营里程有望达到3.8万公里，将使更多的人能够乘坐高铁。同时，要通过人防、物防、技防共同保安全。

中国科学院院士 杨卫 要进一步加大基础研究投入

中国科学院院士 杨卫

要进一步加大基础研究投入

在创新驱动发展的新时代，只有科技强才能国家强，只有基础强才能科技强，要进一步加大对基础研究的投入。对我国来讲，基础研究不仅是创新驱动发展的源头，也有可能成为创新驱动发展的短板。

必须稳定地、长期地呵护基础研究的发展。建议进一步加大对基础研究的投入，提高基础研究经费占整个研发经费的比例，这是建设社会主义现代化强国的“加油费”。 据新华社