3月24日下午，记者从东方航空公司获悉，北京时间3月23日19点37分，东航从上海飞往纽约的MU587航班，为了救治一名60岁的女性旅客，空中放油30吨，紧急备降安克雷奇机场。

据东航介绍，该名旅客和带着婴儿的女儿一同搭乘东航班机飞往纽约，机上共有294名乘客。飞行途中，该名旅客突然感到身体不适，出现呼吸困难，一度抽搐昏迷，情况十分危急。东航机组第一时间实施了紧急救治，并将她从经济舱转移到公务舱平躺休息，还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治。

由于旅客身体情况仍不是很稳定，东航机组本着救人第一的原则，作出了备降阿拉斯加安克雷奇的决定。

当时，飞机离纽约还有一定的飞行距离，飞机自身较重，为了保证着陆安全，东航机组执行放油程序，空中放油30吨，并通知安克雷奇机场安排救护人员在机坪准备。飞机降落后，旅客立即被当地救护人员接走抢救，东航还通知在当地的东航工作人员做好协助工作。在安克雷奇短暂停留之时，飞机上的一些旅客还发布微博，为东航不惜代价抢救生命点赞。

北京时间3月23日21点20分，飞机重新加油后从安克雷奇起飞，约6个小时后安全到达纽约。

北京时间3月24日上午，从安克雷奇传来令人欣慰的消息，留在那里治疗的旅客已脱离危险出院，她将和女儿一起继续前往纽约。

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离地3000米以上高空 燃油会被雾化并挥发

空中放油是否会对环境造成影响？对此东航称，空中放油一般都在离地3000米以上的高空，航空燃油会被雾化，变为液态小水珠，这些小水珠会悬浮在空中。高空的低气压会将燃油进一步雾化，油雾又会挥发成为气体，在空气中扩散开来，污染的程度会大大下降。

不过，东航表示，最终航空燃油成分还是会落回地面，进入水和土壤之中，造成轻微的污染。

其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列最低间隔标准之一：在放油航空器飞行高度900米以上通过；距放油区16千米以上；在放油航空器放油完毕15分钟后通过。

当航空器准备紧急放油时，机场所在地区的空中交通管制单位应当通知有关的空中交通管制单位，并在自动终端情报服务系统或地空无线电频率上，每隔3分钟通播一次通告，直到紧急放油完毕后15分钟为止。紧急放油完毕后，空中交通管制单位应当及时发出终止通告。据《法制晚报》