本报讯 昨日上午，5号线首列车正式抵达郑州市轨道交通5号线五龙口停车场。

郑报融媒记者 刘凌智

通讯员 刘晨 文/图

一趟车能拉2500多人

目前郑州地铁已经运营的1号线、2号线采用的是B型车。此次抵郑的列车是中原地区首列高端A型地铁车辆。5号线计划调试39列，每列车为四动两拖六节编组长140米，列车最高时速设计为80公里，车宽3米，较已开通线路B型车更为宽敞，载客量更大，每列车最大载客量为2592人。

照明节能30%以上

通过车辆轻量化设计，整车重量比合同要求减轻了14吨，内外部照明均采用LED，较荧光灯节能30%以上，车身采用填充吸音材料、双层地板、设备边梁悬挂方式等措施降低了列车在运行中的振动和噪声，地板着火屏障时间大于30分钟，安全性、舒适性、环保性、节能性、稳定性大幅提升。

白色车身 绿色仿古城墙腰带

同时，列车外观和内饰设计充分考虑了郑州文化特色，外形轮廓呈圆形似5号线的环形线路，白色车身，绿色仿古城墙腰带，客室端部大镜面LED显示屏，既融入中原古典文化，又具有现代化感观，整体风格追求展望、求新、变革。

■再了解一下 地铁5号线预计2019年通车

地铁5号线是郑州轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆盖郑州中心城区，属于城市核心区外围边缘的环形线路，预计2019年通车。