马来西亚总理马哈蒂尔28日宣布取消已进入招标阶段的马新高铁项目，原因是该项目耗资巨大，不能带来财政收益。他说，马来西亚为此可能需赔付1.25亿美元违约金。分析人士认为，马哈蒂尔取消马新高铁项目，除了兑现竞选承诺外，还反映出他和前政府对国家规划方向持不同意见。被马哈蒂尔推翻的，只是纳吉布政府同意实施的一个项目，在马来西亚与新加坡之间建高铁的设想未必会被彻底放弃。

叫停马新高铁 面临一亿多美元赔偿

马哈蒂尔当天下午在吉隆坡举行的记者会上说，取消马新高铁项目“是最终决定”。他表示，该项目耗资巨大，不能带来财政收益。

他还说，因为退出项目，马来西亚可能需向新加坡支付5亿林吉特（约合1.25亿美元）违约金。马来西亚将寻求与新加坡协商减少违约金。

马哈蒂尔10日就任总理后，新加坡总理李显龙19日到访并与马哈蒂尔举行会谈。李显龙会后表示，双方会谈“富有成效”，但双方并未谈及马新高铁。

在马哈蒂尔宣布取消马新高铁后，新加坡交通部在给马新社的回复中表示，尚未收到马来西亚政府的正式通报。

按照设计，马新高铁为双轨道运行，最高时速为350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟。马哈蒂尔透露，马新高铁总投资额达到1100亿林吉特（275亿美元）。

推翻前政府的项目计划非常寻常

分析人士认为，马哈蒂尔宣布取消马新高铁项目并不意外。在东南亚，新政府上台后推翻前政府的项目计划非常寻常，一方面反映了两届政府的政见分歧，另一方面也反映了不同政党对国家规划方向的不同意见。

在今年大选获胜后，马哈蒂尔称马来西亚已债台高筑，债务规模超过1万亿林吉特（约合2500亿美元）。他在就任总理后推出了一系列控制财政支出的措施，同时对该国多个正计划或已开始实施的项目进行重新审查。

降低人民生活成本、减少国家债务是马哈蒂尔在竞选过程中的重要承诺，他出任总理后也立即采取相关措施，停止征收消费税。

这意味着政府财政收入在短时间内可能出现缺口。马新高铁等大型基建项目也涉及政府借贷或担保，可能进一步推高政府债务水平。马哈蒂尔等希望联盟领导人在竞选期间和新政府成立后多次表示，会重新审查马新高铁、东海岸铁路等大型基建项目。

由于马新高铁还没有正式开始兴建，所以涉及的赔偿可能相对较少。不过，这是一个马来西亚与新加坡政府合作的双边项目，而且一些前期招投标工作正在进行，具体如何终止，还需两国政府协商。据新华社