《郑州市第五次城市综合交通调查》昨日发布， “井+环”城市快速路系统基本建成，支线路网不断完善，道路规模不断扩大，中心城区早高峰路网平均运行速度为22.6公里/小时，较2012年提升了15.3%……交通建设和管理的成效令人振奋。

但从该报告的另一组数字，我们也应该看到省会交通出行面临的压力:2017年中心城区工作日常住人口出行总量达到1350万人次/日，较2010年增长13%；2017年底，郑州市私人小汽车保有量达272万辆，较2010年的60多万辆，增长了3倍多……

城市交通面临的压力让人担忧。

作为一亿人口大省的省会城市，“天地之中”的郑州，正向着国家中心城市目标奋力迈进。随着经济的快速发展，城镇化进程的不断加快，一些“城市病”也相伴而生：交通违法行为时有发生，电动车顽疾起色不大，停车难仍难缓解，非法营运仍有市场，市民文明素质有待提高……这些已成为城市发展的“痛点”，舆论关注的“焦点”，市民街谈巷议的“热点”。

十九大报告指出：“要完善公共服务体系，保障群众基本生活，不断满足人民日益增长的美好生活需要。整治交通秩序，正是顺应人民美好出行新期待的题中之义。”

几年来，在市委的正确领导下，各级各部门通力合作，协力整治交通秩序，取得了一定的效果，但与人民群众对美好生活的向往相比，与全国文明城市的荣誉相比，与省会城市和国家中心城市的地位相比，还有一定的差距。整治交通秩序，势在必行。

习近平总书记在中央城市工作会议上强调：“要完善城市治理体系，提高城市治理能力，着力解决城市病等突出问题，不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力。”

郑州发展到今天，正处于加快推进建设国家中心城市、迈向全国城市第一方阵的关键时期，社会各界和广大群众对郑州的预期、关注度、期望值大幅提升。城市的建设者和管理者、广大市民和社会各界，都要立足岗位，积极行动，从当下，从自身，从一言一行中改善和提升交通秩序，为2019年第十一届全国少数民族传统体育运动会举办和国家中心城市建设营造安全、文明、有序、畅通的道路交通环境，让市民更加幸福，让城市更具魅力！

郑州融媒联合推出，郑州日报、郑州晚报、郑州人民广播电台、郑州电视台、中原网同步播发