■改革开放40年汽车后市场“河南样本”系列报道

2017年中国汽车保有量达到3.10亿辆，现有的平均车龄仍然处于较低水平，约4.5年。汽车后市场规模在2016年迈过万亿大关之后继续保持高速成长，有研究认为，2018年中国汽车后市场容量将超过1.3万亿，成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。

如此偌大的市场，却没有行业规范，汽车快修快保连锁店发展迅猛，着眼于行业的持久发展，国内汽车后市场呼唤专业标准。谁在这个行业定义了标准，谁必定领跑市场。小李补胎正在成为标准制定者。

定义行业标准 技术大成“补胎26式”独步江湖

在汽车后市场行业，很多人有一种误区，认为补胎是最没有技术的板块，但殊不知，安全无小事，补胎质量的高低，直接关系到客户生命财产的安全。小李补胎就是这样一家企业，18年唯一不变的是专注轮胎修护、补好轮胎的初心，而18年积累沉淀下来的则是弥足珍贵的轮胎修护细分领域的技术经验。

“补胎26式”正是技术大成之作，概括为26个字：测、拆、充、试、标、扒、探、定、喷、刮、磨、吸、涂、贴、压、封、检、抹、装、核、洗、平、安、固、镀、验。

“听起来只有简简单单26个字，实际上我们做了近1000次破坏性实验，耗费了1637个全新轮胎、3582个德国蒂普拓普纯进口胶片，近200瓶250ml装蒂普拓普纯进口胶水，前后历时近24个月反复打磨推敲出来的轮胎修护SOP。”小李补胎创始人李沅坤说道，“自主研发‘补胎26式’，从小处说是在规范小李补胎技工的工作规范，从大处说是在整个补胎行业中起到带头示范作用。”

目前，小李补胎正在申请首个中国汽车后市场轮胎修护团体标准，这也意味着小李补胎将要改写轮胎修护行业无标准，脏、乱、差的黑历史了。

“小李补胎有60+家门店，400位补胎技师，平均每天服务1288个客户，总客户累计达450万，修护过的轮胎可绕月球一圈。”李沅坤说道，“我们的‘补胎26式’是一个相对稳定但又不断在升级的标准，一旦发现漏洞，我们就会及时更新迭代。”

极致苛求安全 精益求精每一个细节

在小李补胎门店，补胎价格明码标价，大部分客户都会选择80元的补胎。高价格背后带来了高价值。通过小李补胎大数据分析，在小李补胎消费补胎项目的车主，有近九成都在持续不断选择来小李补胎消费，用户黏性非常高。

“虽然一些车主觉得小李补胎贵，但每次他们都只来我们小李补胎。就像苹果手机，大家都觉得贵，但还是乐此不疲地排队购买。”李沅坤说道，“为什么?就一点，因为它比别的产品都要好。”

如果说“补胎26式”解决了轮胎修护行业技术规范，抬高了技术要求的门槛，那么在小李补胎所使用的补胎材料和补胎工具，同样要求苛刻。“再好的技术如果材料不行，一样不解决问题。质量不过关的胶片和胶水，粘连度不够牢固，在轮胎高速运转和高温滚烫下, 容易导致脱胶。”李沅坤说，“在小李补胎，所有使用的胶片和胶水都来源德国纯进口。”

除此之外，在工具的使用上，小李补胎所使用的补胎工具也是精益求精。“比如说补胎所使用的气动打磨机，有的气动打磨机的机头有铁质和碳合金之分，一般市场上大多使用的是铁质机头，但我们小李补胎所采用的是碳合金机头，价格上碳合金机头也更贵一些。”李沅坤解释，“原因就是气动打磨机在轮胎橡胶上打磨产生高温，铁质头散热效果差，容易烧坏轮胎内部结构，而碳合金头散热快不容易给轮胎造成二次损坏。”

从大到补胎的材质，小到补胎工具的选择，小李补胎用行动诠释了工匠精神：一种持之以恒的执着，一种精益求精的态度，一种不急不躁的做事风格。小李补胎只专注一件事，用匠人之姿守护着轮胎修护标准，用匠心修护好每一个轮胎。