昨日记者获悉，郑州南站地铁9号线、13号线换乘站预计8月底完工，为南站站房9月初开工创造条件。随着地铁9号线、13号线的建成，郑州南站将成为我省第一座融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。记者 王军方 文/图

高铁南站下边有地铁9号线、13号线换乘站

昨日上午，记者在郑州南站项目工地看到，在一个深近20米的长条形工地内，大量工人在绑扎钢筋。

“现在施工的是南站站房里的地铁换乘站，包括地铁9号线换乘站和13号线换乘站。13号线地铁郑州南站车站长327.5米，标准段宽23.5米，车站（底板）埋深25.7米。9号线地铁郑州南站车站长672.64米，标准段宽22.9米，车站（底板）埋深18米。”中铁七局郑州南站及城郊铁路二期市政工程项目部书记刘永昌说，换乘站的施工长度达到了900多米，是较长的地铁换乘站，一般换乘站的长度为二三百米。

换乘站预计8月底完工 为9月站房开工创造条件

按原计划，地铁换乘站将在年底前完工，为了给郑州南站站房创造早日开工条件，项目部采取增加机械设备等资源配置、施工工人24小时不间断作业等有效措施确保项目有序推进。换乘站预计到8月31日完成主体施工，可为郑州南站站房9月初开工创造条件。

此次换乘站施工难度较大，为了降低地下水位，项目在工地上打了185口降水井。“前边还有一个大池子，每天能排水1万多吨。”项目总工李乐原说。

郑州南站融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能

郑州高铁南站位于郑州国际机场东南方向约6公里，距郑州市区约40公里，处于郑州航空港经济综合实验区中部核心地带，是郑万高铁、郑阜铁路等多条高铁线路和河南城际铁路网的重要枢纽站。

从施工现场旁边的交通指示牌可以看出，那里距许昌50公里，距长葛29公里，距商登高速4公里。

随着郑州地铁9号线、13号线的建成，郑州南站将成为河南省第一座融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

中铁七局承建了郑州南站项目的路基、桥涵、轨道、“四电”、动车所等多项工程，预计2019年2月底前完工。

郑州南站站房建设规模约15万平方米

郑州南站建筑造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意向，创造出与郑州机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的形象。

根据设计，郑州南站共有8层，分别为地下一层设备层、出站层、出站层夹层、站台层、站台层夹层、高架候车层、高架层旅客服务夹层、城市客厅。城市客厅是高39米的开放平台，是俯视候车厅全貌、远眺郑州景致的瞭望台。

郑州南站内部设计有3个亮点：“五位一体”的现代化交通枢纽，涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心；快速进站厅兼中转换乘，形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽；打造“多功能复合”的高铁空间新形态，充分利用高架层候车空间设置城市客厅提升整体品质。

郑州南站站房建设规模约15万平方米，建成后与郑州机场实现空铁双核驱动。线索提供 贾迎峰