美国联邦政府2日说，打算“松绑”前任总统奥巴马执政时期制定的汽车节油政策。加利福尼亚州等19个州齐声反对，认定放宽油耗标准将促使油价上调，有损空气质量。

节油政策成两党争论焦点

美国环境保护局和国家公路交通安全管理局当天发布一项草案，指认奥巴马政府制定的汽车油耗标准“不再合适、合理”，寻求放松限制。

根据奥巴马政府2012年出台的方针，2025年前美国汽车每加仑汽油行驶87.7公里，即每百公里耗油大约4.32升，比现行标准大为提高。

同时，11月国会中期选举来临前，节油政策将成为又一个争论焦点，加剧民主、共和两党分歧。

19州联合对抗“开倒车”的举措

特朗普政府指认奥巴马政府制定的油耗标准要求汽车企业加大技术投入，以提升车辆节油性能，致使车价上调，平均每辆新车价格增加2340美元，继而降低美国民众的购买力。消费者无力购买“更新、更安全”的车辆，会导致交通事故增多。

除了给车企减轻负担，在特朗普政府看来，降低油耗标准还将刺激美国石油消费，到21世纪30年代，可以达到每天50万桶。

加州等19个州承诺，将联合对抗联邦政府“开倒车”的举措，认为联邦政府有义务为子孙后代着想，保护环境。

按照美国交通部的说法，放松油耗限制将使汽车制造商2029年前节省3190亿美元成本。这笔钱原本可以用于改良制造技术，以提升燃油效率。

据新华社